物流不是孤立存在的，在很大程度L，物流取決于商流，商流又取決于生產(chǎn)和消費。也可以從另一個角度講，一個國家的物流發(fā)展水平與這個國家的經(jīng)濟發(fā)達程度和人民生活水平密切相關(guān)，世界物流的發(fā)展趨勢隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展趨勢變化而變化； 
    世界各地區(qū)、各個國家物流的發(fā)展水平參差不齊，千差萬別。 
    整體來看，世界物流發(fā)展呈現(xiàn)出以下七大趨勢 
物流進入全球化發(fā)展時代 
物流向更高階段發(fā)展 
物流向外圍延伸 
物流轉(zhuǎn)向消費者 
物流注重社會效益 
物流追求附加價值 
物流趨向信息化、電子化、高科技化
    我國的物流企業(yè)，已開始起步�，F(xiàn)在建設(shè)和營運的物流配送中心基本上是大型商場或連鎖店內(nèi)部服務(wù)型的，還沒有實現(xiàn)社會化配送。 
 
    目前，上海商業(yè)物流中心，配送商品從起初的幾種發(fā)展到包括：食品飲料、藥品、化妝品等數(shù)百種，同時為20多家合資企業(yè)提供物流服務(wù)，向合同制物流邁出了可喜的一步。廣東省華大物流中心，同香港慎昌(廣東)有限公 司合資創(chuàng)辦的廣東慎昌華大物流有限公司，剛在探求全方位的物流服務(wù)。 
 
   我國目前已有700余家連鎖企業(yè)，不論其規(guī)模大小，大部分都在探索建設(shè)自己的配送中心問題。 但是，就總體來看，我國物流中心建設(shè)仍處于起步階段，發(fā)展還不平衡，主要存在問題有： 
 
(一)缺乏支持社會化配送中心運作的綜合物品流通系統(tǒng)，難以滿足現(xiàn)代化物流發(fā)展需要，也難以同國際接口。 
 
(二)受條塊分割的管理模式影響，物流中心還未具有規(guī)模效益。 
 
(三)目前在配送中心的建設(shè)和其營運中，專業(yè)人才不足。 
 
   我國未來社會化、專業(yè)化的配送中心將成為發(fā)展趨勢，同時，也將形成區(qū)域性布局的發(fā)展趨勢。這種布局將在很大程度上影響中國流通領(lǐng)域的物流走向合理化，也將在很大程度上決策制造商和各級供貨商的銷售體制和物 流線的調(diào)整。 
 
現(xiàn)代化、社會化配送中心的建立必將在我國商業(yè)物流管理方面起到示范和促進作用，并將推動我國流通領(lǐng)域的發(fā)展。其特點有： 
 
(一)采用當(dāng)今國際上先進的供應(yīng)鏈系統(tǒng)物流模式，全面優(yōu)化商業(yè)物流管理， 可以降低成本、提高服務(wù)質(zhì)量、增強競爭能力。 
 
(二)具有商業(yè)物流從無序走向有序的現(xiàn)代特征。 
 
(三)采用先進的管理機制開發(fā)適合國情的物流信息管理系統(tǒng)。 
 
(四)采用物流管理中的現(xiàn)代技術(shù)和方法，同時和當(dāng)代電子商務(wù)發(fā)展相融合， 涉及有Internet技術(shù)、EDI技術(shù)、POS技術(shù)、電子商務(wù)安全技術(shù)，等等。 
 
(五)符合我國商業(yè)物流的發(fā)展方向，具有極強的生命力。