紹興水路運力突破了16萬噸大關(guān)，內(nèi)河單船平均噸位為123載重噸，達到了歷史最高點，紹興水路運力發(fā)展形勢喜人。 　　據(jù)分析，一艘20噸的船舶每千噸公里油耗達12公斤左右，一艘300噸貨船千噸公里油耗7公斤左右，紹興2008年貨物運輸周轉(zhuǎn)量為2193310千噸公里，如果按照300噸級和20噸級的船舶來算可以節(jié)約油耗大約10000噸，折合標準煤13000噸，減少二氧化碳排放325000噸。不僅如此，據(jù)相關(guān)統(tǒng)計水路運輸與公路運輸相比較更具有節(jié)能減排優(yōu)勢--載貨汽車每千噸公路油耗50公斤，比水運高了8倍多，同時水路運輸在環(huán)境影響方面單位換算周轉(zhuǎn)量污染物排放量約為公路的1/4，可見紹興內(nèi)河運力呈現(xiàn)"低碳"式發(fā)展，綠色航運大運量、低成本、低能耗、綠色環(huán)保、經(jīng)濟的優(yōu)勢非常明顯。
　　近年來，紹興港航部門攻堅克難，淘汰掛槳機船推行標準型船舶，大力發(fā)展運力，并逐漸表現(xiàn)出強勁的勢頭，采取多項措施扶持水運企業(yè)盡快走出金融危機困境。據(jù)了解，1995年紹興內(nèi)河水路運輸船舶含個體經(jīng)營船舶6886艘，118837載重噸，內(nèi)河單船平均噸位為17.3載重噸。現(xiàn)如今，港航部門大力發(fā)展標準化、節(jié)能環(huán)保型船舶，船舶噸位也逐年提高，到目前為止單船平均噸位比1995年增長了6倍多。