□ 鄧傳紅
    學(xué)校教育擔(dān)負(fù)起了物流人才培養(yǎng)的主要重任。
    實施分方向“零距離”式教育
    物流業(yè)中75%從業(yè)人員是基層操作人員，即物流初級人才。這個龐大的培養(yǎng)任務(wù)主要由高職、高專的職業(yè)教育完成。“零距離”是指物流專業(yè)設(shè)置與社會經(jīng)濟零距離，教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)需求零距離，實踐教學(xué)與職業(yè)崗位零距離。針對物流行業(yè)特點，實施分方向教學(xué)則是“零距離”式培養(yǎng)物流初級人才的最佳途徑。
    拓展中高級人才培養(yǎng)渠道
    中高級物流人才多指接受本科及本科以上教育的人才，他們主要從事物流經(jīng)營、物流系統(tǒng)規(guī)劃以及物流科研任務(wù)。在美國，90%以上的物流從業(yè)人員接受過本科教育，而我國目前則只有20%物流從業(yè)人員是本科學(xué)歷。借鑒國外的經(jīng)驗，對中高級物流人才可以由高等院校設(shè)置本科、研究生、博士的多層次教育承擔(dān)，還可依托研究機構(gòu)、各地物流協(xié)會，聯(lián)手培養(yǎng)。此外，“送出去”也是培養(yǎng)物流中高級人才的渠道，如中遠(yuǎn)集團根據(jù)物流發(fā)展結(jié)合企業(yè)需求選派員工出國進(jìn)修，促使中高級人才掌握先進(jìn)技術(shù)和理念，能駕馭物流日常業(yè)務(wù)的經(jīng)營與決策，又具備敏銳的洞察能力，能高效解決現(xiàn)代物流發(fā)展過程中重大理論和實際問題。
    努力構(gòu)建非學(xué)歷教育橋梁
    我國物流業(yè)起步晚，物流從業(yè)人員中絕大部分沒有受過系統(tǒng)教育，專業(yè)知識不扎實，開展非學(xué)歷的在職教育培訓(xùn)，是提升物流從業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)最重要和最經(jīng)濟的模式，也是幫助受過專業(yè)教育物流從業(yè)人員知識更新的最佳途徑。我國目前每年需接受物流職業(yè)培訓(xùn)人員約100萬~200萬人。