記者近日從廣東省交通運(yùn)輸廳獲悉，當(dāng)前和今后一段時(shí)間，廣東省交通運(yùn)輸仍處于大建設(shè)、大發(fā)展階段，預(yù)計(jì)2010年全省交通運(yùn)輸投資750億元，比2009年實(shí)際增長(zhǎng)約12％，其中高速公路投資478億元，港口和航道將完成投資79億元。
    據(jù)了解，圍繞2012年廣東高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到5500公里的目標(biāo)，2010年廣東高速公路工作將以提高質(zhì)量和安全為重點(diǎn)，推進(jìn)高速公路又好又快地發(fā)展。2010年主要抓好在建2000公里高速公路項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)建成800公里左右，力爭(zhēng)到年底全省高速公路通車?yán)锍探咏?000公里。2010年還將以實(shí)施《珠三角綱要》為重點(diǎn)，積極推進(jìn)珠三角交通一體化，18個(gè)項(xiàng)目共169公里區(qū)域?qū)�接公路改造完成，廣佛肇三市實(shí)現(xiàn)年票互通。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，力爭(zhēng)年底前大城市每萬人擁有公交車12標(biāo)臺(tái)，中小城市達(dá)到8標(biāo)臺(tái)，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)60％的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有站，80％的村有亭。
    2010年廣東計(jì)劃在港口方面完成投資68億元，航道完成11億元，繼續(xù)完善西江主通道，全面建成珠江三角洲千噸級(jí)骨干航道網(wǎng)；繼續(xù)加強(qiáng)內(nèi)河岸線資源管理，推進(jìn)內(nèi)河港口資源整合，在肇慶、云浮、韶關(guān)、清遠(yuǎn)、潮州、梅州、河源和惠州建設(shè)內(nèi)河港口和碼頭泊位，將內(nèi)河港口年通過能力從現(xiàn)在的1．4億噸提升至2．3億噸左右，集裝箱通過能力提升至1000萬TEU。并初步形成工業(yè)園區(qū)與內(nèi)河港口以陸上快速通道為連接，內(nèi)河港口與沿海大港之間以骨干航道為連接的港口新布局。除此之外，還將積極引導(dǎo)市場(chǎng)進(jìn)行運(yùn)力結(jié)構(gòu)優(yōu)化，力爭(zhēng)水路貨運(yùn)量在綜合運(yùn)輸體系中的比重進(jìn)一步提升。（深商）