3月18日，隨著一聲長鳴，日照港“東風0088”機車緩緩駛出中港車場（見上圖），標志著日照港“新的列車進出港作業組織方式”正式啟用。自此，每車列進出港作業時間將平均壓縮30分鐘，可進一步提高港口鐵路運輸作業效率。
 采取新的列車進出港作業組織方式后，進出港列車發車前的車輛檢查程序由地面作業人員提前完成，同時，固定兩臺不配備調車作業人員的機車，專門用于進出港列車的區間運行作業。本次調整，將車列進出港作業時間平均壓縮30分鐘，也為下一步鐵路電氣化改造后的行車組織奠定了基礎。
 據了解，擔負貨物集疏港重任的日照港鐵運公司，為提高鐵路運輸能力，先后實施了機車現場整備作業、固定區域作業、列檢作業關口前移、運用第8臺機車等措施，積極壓縮火車作業在港停時，提高作業效率，2009年，車停時壓縮至7.9小時，繼續保持了全國沿海港口鐵路運輸效率第一。