舟山中遠船務建造的5000PCTC“中遠盛世”號近期首航平安歸來。作為我國首艘自主設計、制造的5000車位汽車滾裝船，“中遠盛世”船體高度39.93米、長176.1米、寬32.2米、滿載9.4米，航速20節以上，設計中創造性地采用了軟性設計，船體中垂中拱隨海況變化比較大，對管道材料的耐受局部應力集中及扭曲的要求很高；同時流速快，正常壓載水設計每秒為3米，該船的設計為每秒3.5米，水錘效應明顯增加。
    在設計初期，上海喬治費歇爾技術部門以及船東、船廠（舟山中遠船務工程有限公司）緊密合作，經過縝密計算以及20多年造船經驗，最終確定了該技術方案，同時經由日本船級社認可。
    由于PE100材料具有彈性模量小，耐彎折疲勞系數高的優點，成為此應用的最佳選擇。同玻璃鋼材料相比，可減少水錘沖擊壓力50%以上，同時抗疲勞性能增加一倍以上，其耐低溫性能也非常強。并表示在船上的實踐應用中也證明了這一點。
    據該項目的技術和生產總負責人——舟山中遠船務工程有限公司副總經理李剛先生反映，PE100管路應用于船舶海水系統的優勢非常明顯，在施工過程中降低了船廠的施工難度及成本，極大地提高了效率并有效地降低了能耗。作為國有企業，承擔了應有的社會責任，進一步為國家節能減排做出貢獻。