珠海市從事內(nèi)河運輸?shù)拇�主注意了，今年水泥船、木質(zhì)船等落后船型，有可能將被強制退出市場。據(jù)悉，國家和地方政府正在積極制訂補貼標準，從各方面確保落后船型有序退出內(nèi)河運輸行業(yè)。
   交通運輸部珠江船型標準化工作調(diào)研座談會昨日在珠海舉行，交通運輸部水運局、珠江航務管理局、省交通運輸廳以及我省珠江流域地市交通主管部門負責人，就珠江流域的船型標準化工作展開座談。
   記者了解到，目前我市共有42艘水泥和木質(zhì)營運船舶（其中水泥質(zhì)25艘、木質(zhì)17艘），此前，我市大部分的水泥和木質(zhì)船舶由于殘舊老化，已經(jīng)自行退出市場，幾年來自行退出的達到144艘。
   國家交通運輸部水運局副局長張守國透露，國家和地方政府正在制訂經(jīng)濟補償標準，將會對這些淘汰的船舶予以補貼，引導船主自行放棄落后船型，購買新型船舶。