港口發展局15日公布今年2月份香港港口貨柜吞吐量是161.4萬箱，同比急升20%，連同1月份產量，今年頭2個月香港港口貨柜量錄得350.2萬箱，同比上升18.5%，反映農歷新年假期傳統貨運淡季未有真正出現，反而是淡季不淡，貨量與裝卸作業兩旺，以致本地港航業界人士在假期后，要立即返回工作崗位處理堆積的貨柜。 
今年2月適逢是農歷春節假期，本來月吞吐量會受一定影響，實際數字顯示，亦比1月份的吞吐量要低，但由于去年二月產量是全球經濟衰退嚴重影響，產量明顯下挫，相比之下，今年2月份吞吐量升幅特別明顯。 
歐美庫存明顯減少 
據業內碼頭經營商的看法，本地碼頭假日后仍然暢旺，可能與歐美地區零售商庫存量明顯減少有關系，零售商在亞洲訂貨和付運情況較過去頻密，形成今年農歷新年后淡季不淡，貨量仍然保持暢旺，但是否能說明是真正經濟復蘇，還言之過早。而有航商表示，早在春節前，不少船公司已接滿2月份訂艙貨量，實際影響碼頭作業不是貨量，反而是裝卸作業效率能否滿足船公司要求。因此，單月產量升降是與裝卸作業有關。 
綜觀2月吞吐量細分數字，葵青港區月產量是118.4萬箱，同比上升26.6%，而內河航運、中流作業和卸貨區總量是43萬箱，同比上升4.9%。 
而累積頭2個月，葵青港區共處理箱量261.2萬箱，同比上升21.1%；中流、內河與卸貨區貨量8.9萬箱，同比上升11.2%。 
珠三角外貿恢復快 
香港港口今年起步比預期好，原因始終歸咎于珠三角經濟腹地工廠生產恢復比預期來得快，商人接到急單、短單比預期多，構成廣東省外貿和形勢比預期來得早，需求回暖和進出口業務明顯增長，刺激海貿運輸亦同步上升。 
據深圳市交通運輸委員會公布的統計數字，2月份深圳港貨柜量共完成150.68萬箱，同比猛升接近50%，報48.37%，今年頭2個月箱量共328.3萬箱，同比亦上升29.15%，而深圳西部港區所有集裝箱碼頭2月份箱量全線告升。最大的蛇口集裝箱碼頭頭2個月報59.15萬箱，同比升28%，兩位數字上升在珠三角沿岸港口、碼頭，幾乎是清一色的增幅。 
在全球第一大貨柜港的新加坡港，產量亦同樣上升。據新加坡港口及海事局（MPA）公布數據，2月份貨柜吞吐量報218.32萬箱，同比上升17.97%，今年頭2個月產量451.5%，同比上升18%。PSA港務集團2月份貨柜量報211萬箱，同比上升了17.22%。頭二個月貨柜量是437萬箱，同比上升17.5%。 
深圳港猛增近五成 
而屬全球第二大貨柜港的上海港亦不例外，由上海港務集團統計快報數字顯示，2月份箱量是188萬箱，較去年同期上升23%，今年頭2個月箱量錄得412.2萬箱，同比亦上升20.2%。