就在大家還在為過江隧道究竟收不收費(fèi)而爭(zhēng)論不休的時(shí)候，江北早已開始對(duì)車輛過江后如何分流進(jìn)行了提前布局。南京市交通局發(fā)布消息，作為江北地區(qū)最大的交通轉(zhuǎn)換樞紐，新龍華轉(zhuǎn)盤昨起半幅路面通行。在緊隨其后的二期規(guī)劃中，上下三層的立交轉(zhuǎn)盤將直接對(duì)接過江隧道，并實(shí)現(xiàn)東西南北四方向車輛順利分流。 
　　位于浦口區(qū)的龍華轉(zhuǎn)盤連接浦珠路、總部大道、寧合高速、文德路和未來的花卉大道，是江北最大的交通匯集點(diǎn)。今年5月，緯七路隧道通車后，龍華轉(zhuǎn)盤將成為隧道江北出口惟一的交通轉(zhuǎn)換樞紐，屆時(shí)大量來自于主城區(qū)的車輛將在此與其他道路的車輛交匯。 
　　為避免出現(xiàn)剛解決過江難又發(fā)生江北車輛擁堵的現(xiàn)象，去年12月，浦口區(qū)投資4000萬元對(duì)龍華轉(zhuǎn)盤進(jìn)行改造。改造后的新轉(zhuǎn)盤面積達(dá)1萬平方米，并預(yù)留了建高架互通的條件。昨天，改造后的龍華轉(zhuǎn)盤實(shí)現(xiàn)半幅路面通行，整個(gè)工程將于4月15日前完工。等到5月1日過江隧道通車后，轉(zhuǎn)盤將和過江隧道一起投入使用。 
　　記者了解到，改造后的龍華轉(zhuǎn)盤將成為連接過江隧道的總部大道、江北地區(qū)主干道浦珠路和文德路、南京與外界通連的寧合高速，以及寧滁快速通道一部分的花卉大道等5條江北主干道的分流站。一旦過江隧道通車后，無論是由江北前往江南，還是由江南前往江北，通過龍華轉(zhuǎn)盤分流后，既能服務(wù)于南京市內(nèi)交通，也能承擔(dān)起進(jìn)出城交通的任務(wù)。 
　　“為了提高通行速度，緩解過江隧道的車流壓力，轉(zhuǎn)盤所有右轉(zhuǎn)車輛都有專用車道，右轉(zhuǎn)車可以不受信號(hào)燈控制，暢通無阻。”浦口區(qū)交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，改造后的龍華轉(zhuǎn)盤一期工程只是一個(gè)普通的平面轉(zhuǎn)盤，隨著過江隧道的通車和寧滁快速通道的建成，屆時(shí)會(huì)有大量市內(nèi)車輛、城際間車輛在此交匯。 
　　考慮到單純的平面轉(zhuǎn)盤恐怕難以勝任分流任務(wù)，因此，轉(zhuǎn)盤的二期改造工程目前已經(jīng)提前納入計(jì)劃。據(jù)悉，未來的龍華轉(zhuǎn)盤很有可能變身為一個(gè)立體式三層轉(zhuǎn)盤，其中有一條專門通道，用來連接寧滁快速通道和長(zhǎng)江隧道。