成渝高鐵開工，將把重慶到成都的時(shí)間縮短為一小時(shí)，這會(huì)不會(huì)讓成渝之間的公路客運(yùn)班車徹底退出市場？ 
　　就此問題，記者昨天采訪了重慶道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)成渝協(xié)會(huì)運(yùn)調(diào)中心主任陳孝渝，他認(rèn)為，如果“成安渝”高速公路進(jìn)展順利，成渝之間的公路客運(yùn)還會(huì)存在下去，不會(huì)在四年后消失。 
　　新高速路2年后建成 
　　陳孝渝所說的成安渝高速公路，是重慶到成都最近的一條高速公路。 
　　這條高速公路的四川段，去年9月開工，本月底重慶段也將破土動(dòng)工，并與四川段于2012年同步建成通車。據(jù)了解，成安渝高速公路全長僅251公里，是成渝兩地間最短、最直的一條高速公路，建成后市民自駕來往成渝兩地，只需要短短2.5小時(shí)。 
　　據(jù)悉，成安渝高速公路又稱成渝高速復(fù)線，是成渝之間的第五條快速通道。成安渝高速建成通車后，重慶到成都僅需2.5個(gè)小時(shí)，相比遂渝高速和成渝高速節(jié)約1小時(shí)至1.5小時(shí)的時(shí)間。 
　　成渝高速直達(dá)客運(yùn)分會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，屆時(shí)，最貴最豪華的大巴車票也不會(huì)超過100元。 
　　公路客運(yùn)班車會(huì)降價(jià) 
　　“成渝之間的交通越來越便捷，成渝之間的客流量也越來越多，這可以沖抵掉部分來自鐵路的壓力。” 
　　陳孝渝說，成安渝高速通車后，和目前的成渝動(dòng)車組的運(yùn)行時(shí)間接近，而重慶前往成都的汽車站分別在菜園壩和陳家坪，和多數(shù)市民的距離比到龍頭寺的火車北站近，出于方便的考慮，有的市民可能會(huì)選擇汽車。 
　　“高鐵一般都會(huì)有高價(jià)，成渝之間的公路客運(yùn)班車，會(huì)盡量降價(jià)，用更靈活的方式來應(yīng)對(duì)火車的運(yùn)行。”他說，成渝之間的公路客運(yùn)班車，今后將不再采用大巴，將開通30多個(gè)座位的車，甚至是10個(gè)座位左右的“商務(wù)車”，縮短每班車的發(fā)班時(shí)間，“今后我們還將采用網(wǎng)絡(luò)式售票，讓大家買票變得簡單。”