記者今日獲悉，3月20日，由招商局重工(深圳)有限公司承建的30000噸自航半潛工程船“華海龍”在深圳招商局孖洲島修造船基地舉行合攏儀式，這是深圳建造的第一艘自航半潛工程船，專為廣州打撈局打造，計劃交船期為2011年9月底。 
    據介紹，該船是一艘鋼質、全電焊、流線型船首、短首樓、方型尾部、寬敞作業甲板、電力推進、具有DP-1級動力定位的自航半潛打撈工程船。采用三島式船型，艉部兩個浮箱為可拆卸式，以利于大型船舶及海洋結構物。主要用于大型船舶、艦艇的應急搶險打撈、破損船舶的裝載與運輸；同時兼顧海上大型鋼結構件、海上石油開采平臺、船舶等超大件的運輸任務。該船設計總長182.2m，型寬43.6m、型深11m、設計吃水7.5m、滿載吃水8.0m，最大下潛23米。 
    另悉，由招商局重工(深圳)有限公司承建的中海油服COSL225修井支持駁船也于18日開始船體第一分段合攏。該項目于2010年1月8日開工建造，從開工到船體分段開始合攏只用了短短48天時間。至目前為止，該修井支持駁船32個分段已制作完成28個。 
   中海油服COSL225修井支持駁船是招商局重工為中海油服建造的第四艘修井支持駁船，該駁船為非自航船舶，總長99.6米，總寬30米，型深6.20米，能同時滿足140人的生活要求。該駁船交船后將趕赴印度尼西亞的CNOOC SES油田區塊進行修井支持作業。