今年，全市道路運輸管理工作會議提出，要構(gòu)建現(xiàn)代物流業(yè)。就如何構(gòu)建現(xiàn)代物流業(yè)、如何轉(zhuǎn)變物流管理模式等問題，本市最大的大件運輸單位——新亞大件運輸有限公司（以下簡稱“新亞大件”）有著自己的想法。
    
構(gòu)建現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈
    
今年的大件運輸市場存在無序競爭態(tài)勢，企業(yè)面臨很大的壓力。
    
目前本市物流業(yè)主要局限于傳統(tǒng)貨物運輸、倉儲運輸（中轉(zhuǎn)站形式）、掛戶運輸和只提供信息的“皮包公司”這幾種形態(tài)，導(dǎo)致了物流市場的無序競爭。服務(wù)皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建設(shè)，合肥要有真正的現(xiàn)代物流業(yè)�，F(xiàn)代物流是有規(guī)模、有基地、有設(shè)備、有完善的服務(wù)體系，是集生產(chǎn)、包裝、物流交易、倉儲、裝卸、停車、住宿、餐飲、車輛維修等于一體的一條龍配套服務(wù)。此外，現(xiàn)代物流業(yè)還要有政府引導(dǎo)，政策支持，規(guī)范行業(yè)市場秩序，防止盲目、無序地惡性競爭，充分利用我市交通樞紐地位，加快形成完善的運輸網(wǎng)絡(luò)。建設(shè)物流信息支撐網(wǎng)絡(luò)，并結(jié)合我市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特征，集中規(guī)劃一批現(xiàn)代物流園區(qū)，增強物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模與競爭力，最終建設(shè)一個多層次、多形態(tài)、多品種、全方位、開放統(tǒng)一的市場和流通體系，即所謂的“大市場、大流通”。
    
轉(zhuǎn)變物流管理模式
    
目前，合肥優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢、較為先進的制造業(yè)，為物流業(yè)提供了良好的硬件條件，也提供了物質(zhì)基礎(chǔ)和強大的市場需求。發(fā)展物流業(yè)恰逢其時，更恰需其時，但一個現(xiàn)代物流業(yè)體系更需要先進的管理理念。
    
新亞大件負(fù)責(zé)人認(rèn)為，一切行業(yè)的管理首先都是人的管理，要在制度、政策、待遇等方面體現(xiàn)現(xiàn)代物流業(yè)的優(yōu)越性，吸納一批高級專業(yè)技術(shù)人才。其次是對物的管理，新亞大件為應(yīng)對復(fù)雜的市場環(huán)境，推出了一系列“保姆式”服務(wù)，“現(xiàn)代物流業(yè)管理是以實現(xiàn)客戶滿意為最終目標(biāo)的”。