□國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部副部長楊建龍博士
    對鋼鐵行業(yè)的分析，我們對鋼鐵下游的增長情景，對投資和各方面都做了比較多 的 分析，我們也反復看到對鋼鐵市場擔憂的原因，比如說庫存的增長、比如說價格上漲的不確定性、比如說大量過剩的產(chǎn)能如懸在頭上的一把劍，當我們對鋼鐵需求進行客觀分析，發(fā)現(xiàn)今年在所有不利因素中一個最有利的因素是鋼鐵需求的回升。大家想想去年我們大概估算鋼鐵的表觀消費量接近5.4億噸，這是在什么背景下形成的？去年其實新增的表觀消費需求是有史以來最高的，今年別的不說光房地產(chǎn)這20%的增速有多少新的鋼鐵需求呢？4000萬噸應該是最保守的估計，問題是這4000萬噸是在去年基礎(chǔ)上新增的4000萬噸，我們的機電出口在明顯加速，包括今年中后期運輸和集裝箱產(chǎn)能提高，雖然汽車降低了，但是今年會再跨產(chǎn)銷量高峰時期。大家經(jīng)常質(zhì)疑我的判斷，你說投資大幅回落我們的鋼鐵需求怎么會高呢？這句話背后有一個并不關(guān)聯(lián)的因果關(guān)系，投資增速跟鋼鐵表觀消費需求之間沒有直接的因果關(guān)系。就像房地產(chǎn)的投資需求，假定今年房地產(chǎn)投資需求從去年的27%回落到10%，你要知道這是增速的回落，它的表觀需求仍然在增長。我們對幾個行業(yè)做了測算以后，預測今年國內(nèi)鋼鐵表觀消費量會在6億噸左右，這意味著我們還會有10%以上的內(nèi)需增長。
    從需求角度來看，最近兩年真實的鋼鐵需求速度是出乎意料的。去年鋼鐵增長有哪一個專家、企業(yè)家預測到了，過去幾年鋼鐵新增產(chǎn)能是百思不得一解的問題，鋼鐵的新增產(chǎn)能，我們一直在跟鋼鐵的固定資產(chǎn)投資進行對比，我覺得他們之間是存在直接的因果關(guān)系。因為你的新增產(chǎn)能不可能憑空而來，你一定得有投資，如果有投資就得核算到固定資產(chǎn)投資當中，從2008年開始調(diào)控我們鋼鐵投資增長一直處在地平線上。至少把它跟過去幾年相比較，這個階段鋼鐵新增產(chǎn)能的擴張和釋放速度比起2007年以前的時期是要低的，反而這段時間需求又遠遠超過那個時候，在向上的需求和向下供給的背景下我們的鋼鐵市場會是什么前景呢？不管是從周期經(jīng)驗的了解還是從微觀的供求了解，我有一個大概的判斷。2010年中國鋼鐵供求總體態(tài)勢是趨緊的，而且趨緊態(tài)勢不僅僅是2010年，這種趨緊格局還有可能貫穿到2011年、2012年。（節(jié)選自國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部副部長楊建龍博士在蘭格鋼鐵網(wǎng)2010北京地區(qū)春季鋼材市場形勢研討會上的演講《宏觀經(jīng)濟政策對鋼鐵行業(yè)的影響》）