“當前和今后一個時期，是重慶改革發展的關鍵期，也是加快建設長江上游地區綜合交通樞紐的機遇期和攻堅期�！边@是記者日前在采訪重慶市交通委員會主任滕宏偉時，他對重慶當前經濟和交通事業發展形勢的判斷。
 為了抓住這一有利時機，乘勢而上，重慶交通運輸人繪制了這樣一張藍圖：今年重慶交通著眼加快建設長江上游地區綜合交通樞紐，努力做到“六個適應、六個加快”，即適應經濟快速發展的需求，加快交通基礎設施建設；適應建立現代綜合運輸體系的需求，加快提升運輸服務水平；適應城鄉和區域協調發展的需求，加快推進城鄉交通一體化；適應行業可持續發展的需求，加快推進重點領域改革；適應以人為本執政理念的需求，加快提升行業監管和應急保障能力；適應交通發展方式轉變的需求，加快實施科技創新和節能減排。
　　“十二五”研究新問題 提供更優質運輸服務
 滕宏偉接受記者采訪時說，當前，重慶交通發展有非常重要的機遇和有利條件，體現在四個方面：一是國家宏觀經濟政策有利于交通加快發展；二是中央對重慶的支持有利于交通加快發展；三是重慶市委、市政府的關心和支持有利于交通加快發展；四是各區縣的高度重視、廣大群眾的積極參與有利于交通加快發展。面對這些有利條件，重慶必須更加積極地搶抓機遇，更加科學地謀劃發展，更加有效地破解難題，推動重慶交通實現新的跨越。
 隨著重慶打造“內陸開放高地”步伐加快，重慶經濟將在更大范圍、更深層次參與國際國內合作，對貨物運輸的需求將持續增長。同時，隨著城鎮化進程加快推進，廣大群眾對客運的需求也將快速增長。為此，重慶交通部門將利用中央加強基礎設施建設、擴大國內需求的有利機遇，繼續保持較大的建設規模和較快的發展速度，突出高速公路、航運中心等重點，著力策劃和實施一批交通建設項目，為經濟發展提供充足的交通供給。
 同時，騰宏偉也表示，隨著運輸需求多樣化、個性化的趨勢日益明顯，重慶交通部門將以“大部制”改革為契機，結合編制“十二五”規劃，立足于提供更安全、更便捷、更高效、更優質的運輸服務，統籌規劃公路與港口、機場等之間的連接線，認真研究主城區進入“外環時代”出現的新問題，綜合協調公交、軌道和長途汽車等各種運輸方式，合理布局樞紐站場，逐步實現貨運“無縫銜接”和“客運零換乘”。
　　深入推進 重點領域和關鍵環節改革
 滕宏偉表示，今年重慶交通還將深入推進建設模式、養護管理以及運輸市場等重點領域和關鍵環節的改革。其中，交通建設模式改革中，對高速公路建設，將改變過去由市級大包大攬的做法，市級層面今后重點建設具有通道性質的高速公路，對區縣積極性高、征地拆遷等保障措施到位的項目優先開工建設，鼓勵區縣自主招商引資建設；對農村公路建設，實行補助資金競爭性分配機制，早建早補、多建多補、不建不補，堅決消除“平均主義”現象。
 同時，由于重慶城鄉二元結構突出，統籌城鄉和區域發展任務繁重，重慶交通部門還將切實發揮好支撐和引領作用，推動全市“一圈”與“兩翼”、城鎮和農村互動共進、協調發展。要加強政策引導、資金傾斜，加快以萬州為中心的渝東北地區和以黔江為中心的渝東南地區的交通建設，改善交通落后面貌。　　
 此外，在加快提升行業監管和應急保障能力方面，重慶交通部門今年要健全水上和高速公路安全監管及救援體系，加快建立應急物資儲備基地，努力提高交通在突發事件和緊急情況下的應急處置能力。在加快實施科技創新和節能減排方面，大力發展低碳運輸，結合行業實際制定節能減排的引導政策和考核標準，控制和減少營運車輛、船舶的污染排放，依靠科技進步實現交通發展方式的轉變。