昨日上午8時(shí)不到，家住暮云鎮(zhèn)南塘安置區(qū)67歲的師娭毑，和周圍其他居民來到芙蓉大道（長潭段）、紅易大道現(xiàn)場觀看通車盛況，她開心地說，大路經(jīng)過她家門前，出行方便多了。 
　　芙蓉大道和紅易大道的建成不僅使長株和長潭之間比原來減少1/3的通行時(shí)間，更重要的是，這兩條道路完全體現(xiàn)了“兩型”理念。昨日，相關(guān)施工人員就為記者揭開了這里的“兩型” 之秘密。 
　　芙蓉大道 
　　為減少對(duì)昭山破壞改線路 
　　“芙蓉大道在設(shè)計(jì)、施工組織和材料、工藝的使用，充分考慮了‘兩型’要求。”施工人員告訴記者，為減少對(duì)昭山生態(tài)綠心的破壞，盡可能保護(hù)原有植被和生態(tài)系統(tǒng)、水系，修改了芙蓉大道全線沿原107國道拓寬改造的設(shè)計(jì)，調(diào)整為從趕鹿坡建設(shè)鐵路跨線橋?qū)�接長沙段的方案。 
　　而從節(jié)約土地資源的角度出發(fā)，沿原107國道拓寬改造，按60米寬計(jì)可節(jié)約土地5000多畝。 
　　在施工組織上，對(duì)原107國道路邊的一萬多株樹木進(jìn)行移栽，在綠化帶內(nèi)設(shè)置文化石，建設(shè)芙蓉大道文化走廊，彰顯了湘潭文化特色。 
　　工程人員表示，在材料和工藝的使用上，一是注重施工工藝的精細(xì)化處理，舊路材料的有效利用，取得良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益；二是采用道路兩旁建設(shè)管溝的辦法，將以前分散埋設(shè)的管線、管網(wǎng)一并納入地下，既節(jié)約了投資成本，又有效避免了道路建成后多次重復(fù)開挖；三是采用大交通量下的城際快速干線公路瀝青砼路面的合理結(jié)構(gòu)形式和材料工藝。 
　　紅易大道 
　　比計(jì)劃節(jié)省資金6億多元 
　　紅易大道在項(xiàng)目設(shè)計(jì)和建設(shè)過程中，嚴(yán)格按“兩型”要求優(yōu)化方案，盡可能沿現(xiàn)有蓮易高等級(jí)公路和緊鄰老320國道進(jìn)行提質(zhì)改造、新建主線或匝道，既增加了通行能力又節(jié)約建設(shè)成本。該路實(shí)際征地約20公頃，比計(jì)劃少征57.3公頃，實(shí)際投資5.4億元，比計(jì)劃節(jié)省資金6億多元，最大限度節(jié)約了耕地和建設(shè)資金。 
　　施工人員透露，紅易大道是凸顯“兩型”特色的樣板路。普遍使用節(jié)能降耗的建材、設(shè)備和工藝，減少物料消耗，循環(huán)利用資源。田心立交至青塘段沿線路燈全部采用風(fēng)光互補(bǔ)型太陽能照明燈，新建的立交橋、中小型橋梁照明采用LED新能源照明燈，年可節(jié)約電費(fèi)近200萬元。 
　　而邊坡首次采用國內(nèi)外最先進(jìn)的“厚層基材噴播”景觀提升技術(shù)，在從東北調(diào)入的腐質(zhì)土壤上，雜播北方花草種子和南方種子。即使在冬天，紅易大道兩邊坡上都將呈現(xiàn)姹紫嫣紅竟相綻放的美景。另外，為減小路面摩擦和噪聲，首次全線采用路面新技術(shù)，增強(qiáng)了防滲水性能，延長了使用壽命、也減輕了噪音污染。 
　　兩條大道 
　　讓四個(gè)示范區(qū)互動(dòng) 
　　芙蓉大道和紅易大道的建成，對(duì)長株潭城市群的發(fā)展將起到什么作用？昨日，省“兩型辦”相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹：“城市群五個(gè)示范區(qū)將有四個(gè)示范區(qū)因此而相聯(lián)。” 
　　“將起到十分重要的作用。”這位負(fù)責(zé)人表示，一是縮短了三市時(shí)空距離，兩條干道都是按照城市道路的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，突破了城際公路交通范疇，長株和長潭之間，都比原來減少1/3的通行時(shí)間。 
　　二是推進(jìn)三市交通公交化。城際干道沿線將設(shè)立公交站場，開通城際公交，極大地方便百姓出行，降低通行成本。 
　　三是促進(jìn)沿線地區(qū)開發(fā)。兩條干道可惠及沿線17個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、625平方公里、60萬群眾的生產(chǎn)生活，推動(dòng)供氣、供水、污水處理等城市基礎(chǔ)設(shè)施向農(nóng)村延伸，促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。 
　　還可增強(qiáng)長株潭兩型社會(huì)試驗(yàn)區(qū)五大示范區(qū)中的云龍、天易、昭山、濱湖四個(gè)示范區(qū)聯(lián)系，推進(jìn)各組成互動(dòng)。 
　　株潭市民感覺長沙越來越近 
　　昨日中午，正駕車準(zhǔn)備從株洲河西上高速去長沙的株洲市民王先生，接到朋友電話說紅易大道全線通車，他立馬改走紅易大道。“一來一回可以節(jié)約40塊錢”，他這樣告訴記者。 
　　王先生的兒子在師大附中讀書，以前他去看望孩子都喜歡開車走高速，但每次40元過路費(fèi)讓他感覺有些不爽。現(xiàn)在走紅易大道，路況好，道路寬，到長沙后直接經(jīng)芙蓉路上二環(huán)就可到師大附中，感覺又快又方便。紅易大道的開通，拉近了眾多與王先生一樣的株洲市民和長沙的距離。株洲市交通局有關(guān)人士介紹，紅易大道株洲段起于蓮易高等級(jí)公路芭蕉嶺隧道西洞口，止于株洲與湘潭交界處的青塘，全長19.2公里，全線按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。該人士表示，紅易大道株洲段彰顯了“科技、生態(tài)、景觀、民生”四大特色。紅易大道株洲段原規(guī)劃新辟一條道路，主線需要征地1300余畝，工程總造價(jià)達(dá)到10多億元。經(jīng)過反復(fù)調(diào)研，結(jié)合實(shí)際將建設(shè)方案調(diào)整為部分利用既有蓮易路進(jìn)行提質(zhì)改造，共節(jié)約用地1000余畝，節(jié)約建設(shè)資金6億多元。 
　　在建設(shè)過程中，株洲方面充分利用科技含量較高的新材料、新技術(shù)、新工藝，提高了該公路的科技含量：路燈照明采用風(fēng)光互補(bǔ)太陽能和LED節(jié)能燈具，年節(jié)約電費(fèi)近200萬元。首次引進(jìn)日本生物工程技術(shù)和設(shè)備，邊坡覆蓋的土壤都是采自東北大興安嶺一帶的腐質(zhì)土壤，里面拌和了十余種北方、南方草種，采用“厚層基材噴播”技術(shù)，用高壓噴槍將和有種子的土壤噴上邊坡。今后，無論春夏秋冬，公路兩側(cè)邊坡能保持四季常青、生機(jī)盎然。專家表示，這種技術(shù)在我國南方還是第一次使用。 
　　設(shè)計(jì)上，紅易大道株洲段充分利用了沿線縱深的自然景觀和田園風(fēng)光，注重新栽植被與現(xiàn)有周邊生態(tài)植被相協(xié)調(diào)，體現(xiàn)層次感，突出以綠為美。在植被選擇方面，結(jié)合本地土壤、氣候特點(diǎn)，盡可能選擇樟、柏等當(dāng)?shù)貥浞N，既考慮品種的多樣化，又利于節(jié)約種植和管養(yǎng)成本。工程建設(shè)所產(chǎn)生的數(shù)千噸水泥渣、石渣和廢土等廢棄物，全部選擇遠(yuǎn)離城市人群住居地，進(jìn)行了無害化深埋。為實(shí)現(xiàn)公路與沿線景觀融為一體，城外路段充分利用現(xiàn)有山景、水景，以大尺度景觀為主，城區(qū)段則以精致、細(xì)化為主。 
　　芙蓉大道紅易大道建設(shè)創(chuàng)下四個(gè)紀(jì)錄 
　　芙蓉大道、紅易大道是長株潭“七縱七橫”城際路網(wǎng)的重要組成部分，也是全省綜合交通體系建設(shè)2008—2009年的“一號(hào)工程”。昨日，記者沿著這條號(hào)稱“三湘第一大道”的長株潭城際新干線進(jìn)行采訪，從政府相關(guān)部門到施工單位，從拆遷戶到沿線群眾，在采訪中我們發(fā)現(xiàn)，這條成“人”字型的城際新干線在建設(shè)過程中創(chuàng)造了很多紀(jì)錄。 
　　政府重視程度前所未有 
　　芙蓉大道、紅易大道的建設(shè)，將大大增強(qiáng)長株潭城市群核心增長極的輻射帶動(dòng)作用。正因?yàn)檫@兩條道路在長株潭“兩型社會(huì)”建設(shè)中特別重要的作用，省委、省政府將其列為2008—2009年全省綜合交通體系建設(shè)“一號(hào)工程”，省委、省政府主要領(lǐng)導(dǎo)親自擔(dān)任工程建設(shè)指揮長，省委書記張春賢，省委副書記、省長周強(qiáng)等多次到工地考察。 
　　湘潭市成立了以市長任指揮長、三個(gè)副市長任副指揮長，26個(gè)單位和部門一把手為成員的長株潭交通網(wǎng)絡(luò)湘潭建設(shè)指揮部，湘潭市交通局更是把辦公室搬到了工地，就一項(xiàng)工程，成立如此強(qiáng)有力的指揮班子，在湘潭歷史上實(shí)屬罕見。 
　　征地拆遷創(chuàng)高效管網(wǎng)搬遷辟新途 
　　芙蓉大道湘潭段、紅易大道湘潭段是對(duì)107國道、原320國道拓寬改造升級(jí)，房屋拆遷量大，協(xié)調(diào)難度大。由于工作扎實(shí)，2008年8月10日啟動(dòng)芙蓉大道拆遷，20天時(shí)間拆遷房屋895戶，騰地921畝，占總拆遷任務(wù)的80%多。 
　　管線搬遷是芙蓉大道、紅易大道建設(shè)的一大難題。涉及電力、自來水、電信、國防光纜、燃?xì)狻�廣電等13家單位。為方便協(xié)調(diào)工作，采取了“誰家的孩子，誰家抱”的原則，并通過聯(lián)席會(huì)議的方式得到了相關(guān)部門的理解和大力支持。在此基礎(chǔ)上大膽創(chuàng)新，制定了在道路兩旁鋪設(shè)綜合管網(wǎng)，將原有桿線、管網(wǎng)、光纜一并納入綜合管網(wǎng)的管線搬遷實(shí)施方案，避免了道路建成后的重復(fù)開挖，實(shí)現(xiàn)了多贏。 
　　短時(shí)間內(nèi)融資11億元 
　　芙蓉大道湘潭段13.4公里，紅易大道湘潭段4.089公里，總投資12億多元。省政府補(bǔ)助資金才1.1億元，缺口達(dá)11億元左右。 
　　為破解資金難題，湘潭市創(chuàng)新資金的運(yùn)作模式：投資商先行支付征拆資金和前期費(fèi)用，然后帶資建設(shè)，建成后按政策獲得回報(bào)。這樣把工程建設(shè)的壓力分?jǐn)偟綐I(yè)主、投資商、施工方，通過多方的共同努力，最終實(shí)現(xiàn)多贏。先后與10多家投資商進(jìn)行接觸、洽談。2008年8月，長沙金城房地產(chǎn)開發(fā)公司率先融資3.6億元建設(shè)芙蓉大道二標(biāo)段5.8公里。 
　　2009年5月，組建了湘潭市“兩型社會(huì)”投融資債務(wù)管理中心，以市直國有資產(chǎn)為擔(dān)保向銀行融資，確保了芙蓉大道、紅易大道所需的建設(shè)資金，有效突破了資金的瓶頸。 
　　創(chuàng)湘潭交通建設(shè)速度之最 
　　根據(jù)設(shè)計(jì)，芙蓉大道、紅易大道湘潭段共有土方221萬方，石方100萬方，需要搬遷各類電桿230根，改造、遷移或維護(hù)各類管線總長度達(dá)200多公里，需要建設(shè)17公里多的綜合管溝、近3公里護(hù)坡和擋土墻，需要完成80多條總長達(dá)10多公里的企事業(yè)單位和居民出入的對(duì)接道路建設(shè)、總長達(dá)10多公里的水渠、水系恢復(fù)任務(wù)。要在一年多一點(diǎn)的時(shí)間內(nèi)完成，艱巨的任務(wù)，施工的難度可想而知。 
　　各項(xiàng)目部、施工單位則抓住施工有利季節(jié)，加班、加點(diǎn)、加設(shè)備，多工序同步推進(jìn)、交叉作業(yè)、夜間作業(yè)，強(qiáng)化項(xiàng)目建設(shè)各類要素保障，形成全路段、多環(huán)節(jié)、大規(guī)模加快建設(shè)的局面，確保了2009年底試通車，創(chuàng)造了湘潭道路交通建設(shè)史上的速度之最。