大船集團一季度迎來虎年“小陽春”。3月26日，18萬噸散貨船3號船簽字交工后，大船集團一季度已交工船舶11艘，平均9天交工1艘船，創歷史最好水平。
    春節過后，面對天氣寒冷、勞動力緊張、生產進入高峰期等多重困難，大船重工集團以“如何提高企業競爭力”大討論為契機，采取了一系列應對措施，取得了良好成效。
    在生產管理方面，強調計劃的嚴肅性，確保計劃的完成率。由于春節前各單位提前對外協員工的回廠時間做了細致安排，再加上各單位春節期間進行了有效加班，為大船重工集團3月份的生產創造了良好條件。同時，為了應對生產高峰的來臨，大船重工集團提高了生產管理體系的柔韌性和靈活性，加強了對各工序負荷的控制，嚴格按計劃拉動安排生產，確保生產的均衡有序。生產技術準備部門提高工作效率和服務支持水平，超前策劃、提前落實計劃、細化計劃，推進CIMS系統的應用，按照JIT的思想實施配送，并不斷提高配送的準時性、及時性和完整性。生產部門持續推進工序前移和工序完整，特別是小組立、分段和總組及試航的完整性，實現了生產有序、高效。