□ 劉萍
    電子商務已成為當今速遞、包裹行業最熱門的話題之一。以歐美國家為例，可以說電子商務業務開展的如火如荼。在法、德等歐洲國家，電子商務所產生的營業額已占商務總額的1/4，在美國則已高達1/3以上。但具體到各地的電子商務遞送情況，則又各有不同。
● 美日歐情況各異
    從世界范圍看，美國是最大的B2C、C2C市場，其次是日本。在美國，美國郵政占據該市場的主導地位；UPS公司在美業務收入的30%來自家庭投遞市場；FedEx公司也在覬覦B2C、C2C市場；DHL在退出美國國內市場之前，也非常重視這一市場。
    日本的B2C、C2C市場遠大于B2B市場。一個關鍵的原因是許多日本公司通過直郵直接聯系消費者，直接向最終客戶銷售商品。由此形成的業務以及購物產生的家庭包裹通常由大和、佐川急便、運通公司等速遞包裹公司投遞，而不是由日本郵政投遞。
    歐洲的快遞、包裹市場通常明顯地劃分為B2B市場和B2C市場。B2B市場由TNT、DHL、UPS、FedEx等大型國際運營商，DPD、GLS等泛歐包裹商，以及許多國內運營商主宰，而大眾投遞市場通常使用專業包裹公司提供的服務。相比較而言，B2C市場長期以來缺乏吸引力，利潤率較低，運營成本高昂。B2C包裹通常由國內郵政運營商、郵購公司所屬投遞業務部門以及較小的專業公司向家庭投遞，使用該業務的主要客戶是郵購公司及其他遠程零售商。而目前來看，網絡購物的蓬勃發展是推動歐洲B2C包裹市場發展的主要因素之一。
● DHL隨 “機”應變
    為了應對B2B市場疲軟及經濟衰退的嚴峻形勢，DHL德國包裹公司去年將目光放在了強勁增長的電子商務業務上。目前，B2B包裹市場的競爭十分激烈，而且由于業務量的下降，各運營商面臨著巨大的價格壓力。DHL不想因競爭而大搞價格戰，而是將業務重點從快遞業務轉向包裹投遞，合理安排投遞時間，提高客戶服務質量。
    為了證明投遞環節在網絡購物中的重要作用，DHL為客戶提供了更加透明的投遞服務：“貨運助手”在線工具能提供在線郵戳、包裹跟蹤、包裹處理及投遞信息的實時通知等服務。DHL還推出了一款在線產品查詢設備Meinpaket.de，以優惠價格為包裹站注冊客戶提供電子零售商的熱銷產品，這項新業務的推出使超過30%的包裹站客戶增加了網上消費額度。
    此外，DHL將其投遞業務整合到AfterBuy標準網絡購物軟件項目中，還增加了包裹投遞的短信通知業務，并且還有意開展夜晚投遞業務。未來，DHL還將為中小企業提供網站創建和管理等全方位服務，使其能夠專心投入產品銷售和定價活動。
    從之后的結果看，業務增長比較明顯的是B2B和C2C領域，主要是因為電子商務業務的發展彌補了傳統郵件投遞業務的下滑。