3月27日上午，中共中央政治局委員、北京市委書記劉淇，北京市委副書記、市長郭金龍率北京市黨政代表團，往返乘坐京津城際鐵路高速列車進(jìn)行考察，認(rèn)真聽取了鐵道部黨組書記、部長劉志軍關(guān)于北京樞紐客運站布局及分工優(yōu)化調(diào)整方案的介紹，表示北京市充分理解、完全支持這個方案，并將密切配合鐵路部門，主動做好征地拆遷等相關(guān)工作，積極推動方案加快實施，早日將北京樞紐客運站建設(shè)成為世界一流水平的現(xiàn)代化車站。北京市人大常委會主任杜德印，北京市政協(xié)主席陽安江一同考察并現(xiàn)場辦公。
 中共中央政治局委員、天津市委書記張高麗，天津市委副書記、市長黃興國，天津市人大常委會主任劉勝玉，天津市政協(xié)主席邢元敏，與北京市黨政代表團共同考察天津站。
 京津城際鐵路將環(huán)渤海區(qū)域的兩個特大城市緊緊連接在一起。旅客乘坐時速350公里的 “和諧號”高速列車，僅用30分鐘即可從北京南站抵達(dá)天津站。京津城際鐵路使北京和天津間形成半小時交通圈，兩市經(jīng)濟、文化和社會交流日益頻繁、日益密切、日益交融，同城效應(yīng)十分明顯。京津城際鐵路已經(jīng)成為環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟騰飛、京津兩市經(jīng)濟社會全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的強大助推器。
 8時45分，北京市黨政代表團100余人乘坐的C2011次高速列車平穩(wěn)疾速駛出北京南站。在高速列車上，劉志軍首先向劉淇、郭金龍等北京市領(lǐng)導(dǎo)同志介紹了京津城際鐵路2008年8月1日開通以來良好的安全和運營情況以及北京大規(guī)模鐵路建設(shè)的進(jìn)展情況，并對北京市委、市政府長期以來給予鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的大力支持表示衷心感謝。
 接著，劉志軍詳細(xì)介紹了北京樞紐客運站布局及分工優(yōu)化調(diào)整方案，特別是北京豐臺站的改擴建方案。他指出，為了適應(yīng)北京市經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展的要求，按照 《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和國家批準(zhǔn)的重點項目，在北京市各級黨委、政府及有關(guān)部門的高度重視和支持配合下，在建和將要開工建設(shè)的京滬、京廣、京沈等一批長大高速鐵路以及京張、京秦等一批城際鐵路，都將陸續(xù)在2012年前后建成投入運營。根據(jù)北京市高速鐵路、城際鐵路快速發(fā)展的現(xiàn)實狀況，鐵路部門以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持以人為本，站在全局和戰(zhàn)略的高度，著力構(gòu)建功能強大、布局合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、高效便捷的北京現(xiàn)代化客運樞紐，對樞紐內(nèi)的北京站、北京西站、北京南站、北京豐臺站等7個客運站的分工布局做了全面優(yōu)化和調(diào)整。劉志軍強調(diào)，為有效緩解北京西站能力超飽和的巨大壓力，滿足京廣高速鐵路開通運營引入北京樞紐的迫切需要，全面優(yōu)化和提升北京樞紐的客運能力，希望盡快啟動北京豐臺站的改擴建工程，并得到北京市委、市政府一如既往的大力支持。
 劉志軍表示，鐵路部門堅決貫徹落實黨中央和國務(wù)院的戰(zhàn)略部署，始終以服務(wù)首都經(jīng)濟社會發(fā)展、服務(wù)環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展為己任，與時俱進(jìn)，開拓進(jìn)取，求真務(wù)實，大力推動鐵路現(xiàn)代化建設(shè)，為北京加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)世界城市、滿足人民群眾日益增長的出行需求、全面提升我們偉大的社會主義祖國首都的城市整體功能和美好形象作出新的更大貢獻(xiàn)。
 劉淇指出，黨的十六大以來，鐵路部門堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，立足服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展大局，加快鐵路現(xiàn)代化建設(shè)步伐，取得了舉世矚目的重大成就，特別是在高速鐵路、高原鐵路、重載鐵路和既有線提速等眾多領(lǐng)域走在世界鐵路前列。京津城際鐵路開通運營后，大大縮短了北京與天津的時空距離，有力地促進(jìn)了兩市經(jīng)濟文化交流，同城效應(yīng)凸顯，全面提升了北京國際大都市的地位，對促進(jìn)北京經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展發(fā)揮了重要作用。過去的一年，在應(yīng)對國際金融危機沖擊中，鐵路部門采取一系列重要舉措，為北京地區(qū)拉動內(nèi)需、保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長發(fā)揮了積極作用。
 劉淇強調(diào)，近些年來，北京市與鐵道部不斷深化戰(zhàn)略合作，以強化北京在全國路網(wǎng)中的重要地位和作用為重點，加快推進(jìn)北京高速鐵路和城際鐵路建設(shè)，努力構(gòu)建 “人便其行、貨暢其流”的鐵路運輸大通道，京津城際鐵路、北京南站、北京北站等相繼建成投產(chǎn)；京滬、京廣高速鐵路、北京站至北京西站地下直徑線、京九鐵路電氣化改造等項目進(jìn)展順利，對促進(jìn)首都經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮了不可替代的重要作用。
 劉淇表示，北京市充分理解、完全支持，并將密切配合鐵路部門實施北京樞紐客運站布局及分工優(yōu)化調(diào)整方案。特別是對北京豐臺站進(jìn)行改擴建，這是優(yōu)化北京交通樞紐、緩解城區(qū)交通壓力、加快城南經(jīng)濟開發(fā)、方便人民群眾出行的一件大好事。我們相信，打造北京現(xiàn)代化鐵路客運樞紐，進(jìn)一步完善首都綜合交通運輸體系，對于建設(shè)環(huán)境友好型和資源節(jié)約型社會、促進(jìn)首都經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展、最大限度地方便人民群眾出行將起到十分重要的作用。
 郭金龍指出，鐵路部門提出的優(yōu)化和調(diào)整北京樞紐客運站布局及分工的總體方案，體現(xiàn)了以人為本的精神，符合科學(xué)發(fā)展觀的要求，符合北京城市發(fā)展和綜合交通的規(guī)劃要求。北京市將按照部市戰(zhàn)略合作有關(guān)精神，主動協(xié)調(diào)做好規(guī)劃用地、征地拆遷、市政配套等各項工作，與鐵路部門攜手共建世界一流的現(xiàn)代化客運站。
 北京市委常委、常務(wù)副市長吉林，市委常委、市委組織部部長呂錫文，市委常委、市委秘書長李士祥，市委常委、市委統(tǒng)戰(zhàn)部部長牛有成，市委常委、海淀區(qū)委書記、中關(guān)村科技園區(qū)管委會黨組書記趙鳳桐，副市長黃衛(wèi)、陳剛、程紅、夏占義以及北京市有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志、區(qū)縣黨政主要負(fù)責(zé)同志參加了考察活動。
 鐵道部總工程師何華武、總規(guī)劃師鄭健及鐵道部有關(guān)部門、北京鐵路局負(fù)責(zé)同志陪同考察。