日本航空日前在東京宣布，將于今年10月終止全貨機服務，并出售所有貨機，藉此縮減連年虧損的貨運業務規模，此舉將意味著該公司擁有50年歷史的全貨機服務正式畫上句號。另外，據共同社報道，日航管理層正考慮把2013年度集團裁員目標人數由1.57萬人增至2萬人。  
　　日航今年1月因無力償還債務而申請破產保護，并撤換最高管理層，在日本企業再生機構的監督下，維持正常航班服務。不過，該公司須大幅削減營運開支和進行裁員，早前甚至傳出日航將會退出國際航線業務，曾逼得公司管理層出面否認流言。 
　　該公司貨運業務從05財年起已連年虧損，08財年運營虧損高達240多億日圓（約2.59億美元），在環球金融危機影響拖累下，截至去年12月31日為止，貨運業務今年度首三財季已虧損100億日圓（約1.09億美元）。 
　　發言人稱，航空貨運業務目前仍持續虧損，短期難以確定能否轉好，管理層因而期望轉變日航現有的營運方式，確保公司能夠獲利。 
　　日航在1959年開展全貨機服務，其后逾50年均以全貨機和“機肚貨”兩種方式維持貨運業務，目前共營運10架貨機，約占該公司貨運運力的四分之一，當中5架屬于租機，其余均為自資擁有的波音747型貨機。 
　　聲明指出，該5架747型貨機將被全數出售，日航今后只會以裝載“機肚貨”形式維持貨運業務，但日航貨運（JALCARGO）的品牌仍會保留。該公司現時每周客運航班數量為508架次，包括56條國際航線和134班國內航線。 
　　另外，據共同社報道，日航正期望通過增加裁員人數至2萬人，從而促使金融機構批出新融資，并會將新安排包括在6月底前出臺重組計劃方案之中。 
　　消息指出，該公司縮小貨運業務規模后，可額外裁減3000名員工。