根據法國航運咨詢機構Alphaliner的最新統計數據，自2008年9月以來的全球經濟危機爆發后，全球共有43.6萬標準箱140艘集裝箱船訂單被撤，其中韓國船廠就占26艘。
    這一數字是2008年10月造船行業衰退前手持訂單的6.7%。在這些撤單船舶中，韓國船廠就有11.3萬標準箱共26艘集裝箱船訂單被取消，占到被撤船舶總數的26%。
    一位業內人士稱：“韓國船企之所以這樣，是由于其主要建造的是8000TEU以上的大型集裝箱船�！睋�國際船舶了解，在這輪集裝箱船撤單大潮中，受到影響最大的當屬現代重工，共有7艘新船訂單被取消，15艘訂單更改船型。其次是韓進重工有6艘船舶訂單被撤和4艘船舶更改船型。
    造船業實際上的損失要比這一數字更糟糕。一些船舶建好后由于船東的資金問題未能付款而沒有交付，而這部分數字未在撤單船舶當中。