去年，中國物流與采購聯(lián)合會常務副會長何黎明在宜調(diào)研期間，對宜興市現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展給予充分肯定，尤其是對長三角金屬物流園依托較好的區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，有機結(jié)合有形市場和無形市場這一創(chuàng)新模式給予高度評價。經(jīng)過幾年的扶持培育，物流業(yè)已經(jīng)成為宜興市發(fā)展高端服務業(yè)的“領(lǐng)頭羊”，尤其是旺達物流、久通物流等一批重點物流企業(yè)快速崛起，并且入選了省和無錫市重點物流企業(yè)。

　　現(xiàn)代物流業(yè)是推動地方經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱性產(chǎn)業(yè)之一。近年來，宜興市依托長三角區(qū)域中心、寧杭線節(jié)點城市的區(qū)位優(yōu)勢，迅速把現(xiàn)代物流發(fā)展由起步階段推進到了逐步提升的新階段。在推進過程中，宜興市專門成立發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)工作領(lǐng)導小組及其辦公室，結(jié)合城市發(fā)展總體規(guī)劃，研究制訂全市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，對資源整合、業(yè)態(tài)發(fā)展、功能定位、結(jié)構(gòu)調(diào)整等進行了初步構(gòu)想，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)。同時，宜興市借鑒外地成功經(jīng)驗，按照突出重點、適度扶持培育的原則，對現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展制訂了扶持培育政策意見，重點對物流項目建設(shè)、工商登記、繳納稅費等給予一定期限、一定范圍、一定幅度的政策優(yōu)惠，從而有效地促進了宜興市物流業(yè)的發(fā)展。

　　良好的區(qū)位優(yōu)勢和經(jīng)濟的繁榮，為宜興市物流業(yè)發(fā)展提供了廣闊空間。為此，宜興市不斷加快現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并在短短幾年中初見成效。宜興旺達物流中心是區(qū)域性物流中心、江蘇省重點物流基地，去年還被列入《江蘇省物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃綱要》中物流布局的“省級保稅物流基地（園區(qū)）”之一。該物流中心依托海關(guān)直通點、港口、保稅倉庫、監(jiān)管倉庫，實現(xiàn)了集裝箱水運和水陸無縫對接，其中集裝箱水陸換裝十分鐘內(nèi)即可完成，成功為周邊的汽車交易市場、五金機電市場、家具市場、墻地磚市場、化工市場等提供了儲運和其他物流增值服務。目前，該物流中心已逐步形成為一個集貨運交易、多式聯(lián)運、進出口貨物集散、保稅服務為一體的示范基地，成為宜興連接國內(nèi)外市場的樞紐。

　　在快速推進物流基地建設(shè)的同時，宜興市還在原有公路快速運輸?shù)幕�礎(chǔ)上，加快構(gòu)建水運直達運輸、鐵路大宗運輸樞紐，力促“三路”物流的全面實現(xiàn)。

　　宜興市水運資源豐富，貨物運輸長期以來都以水運為主，但由于受制于航道通航能力和港口裝卸能力，宜興市的水運長期難以實現(xiàn)大的發(fā)展。隨著宜興市對錫溧漕河進行全面整治、蕪申運河宜興繞城段建成開通，宜興市境內(nèi)干線航道的通航能力從100噸級提升至千噸級。近年，作為無錫市“十一五”規(guī)劃中九大基礎(chǔ)設(shè)施工程之一的“無錫港宜興港區(qū)多用途碼頭工程”順勢投入運行，全市第一條集裝箱內(nèi)貿(mào)航線順利開通。宜興市利用這一優(yōu)勢，鞏固壯大宜興至江陰港的內(nèi)貿(mào)航線、宜興至上海港的外貿(mào)航線，并增加航運班次，開辟支航線，增強輻射能力，建成內(nèi)河物流樞紐口岸港。同時，宜興市在鞏固現(xiàn)有新長鐵路貨運站的基礎(chǔ)上，發(fā)揮天華物流鐵路貨運專線作用，重點拓展鋼材、木材、煤炭、陶瓷、有色金屬等以鐵路運輸為主的區(qū)域性市場物流集散中心建設(shè)，增強宜興在生產(chǎn)資料領(lǐng)域的物流集散功能。（作者：趙輝 志文 陳麗 娜姿）