昨日披露的《關(guān)于下達(dá)中心城區(qū)交通緩堵保暢工程專(zhuān)項(xiàng)目標(biāo)的通知》透露，備受成都市民關(guān)注的成都第二繞城高速公路將在今年開(kāi)工建設(shè)。這條全長(zhǎng)超過(guò)220公里、串起成都市二、三圈層以及周邊廣漢、簡(jiǎn)陽(yáng)共12個(gè)區(qū)(市)縣、跨越10條高速公路和14條主要放射性快速通道的高速公路預(yù)計(jì)在2013年底建成通車(chē)后，將成為周邊市州在成都主樞紐實(shí)現(xiàn)連接、轉(zhuǎn)換功能的重要過(guò)境通道，有效緩解中心城區(qū)的交通壓力。 
　　成都第二繞城高速公路全段項(xiàng)目路線(xiàn)起于廣漢境內(nèi)新豐場(chǎng)南側(cè)龍居寺附近成綿高速公路K20+800，之后沿順時(shí)針?lè)较颦h(huán)狀前行，經(jīng)成都市(青白江區(qū)、金堂縣、龍泉驛區(qū)、雙流縣、新津縣、崇州市、溫江區(qū)、郫縣、新都區(qū)、彭州市)、廣漢市、簡(jiǎn)陽(yáng)市共12個(gè)區(qū)(市)縣，全長(zhǎng)220.713公里，總投資估算為271.83億元。 
　　根據(jù)方案，第二繞城高速公路為雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，建成后成為我市乃至整個(gè)成都經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)最重要的一條高速公路。根據(jù)全線(xiàn)交通量預(yù)測(cè)，其全線(xiàn)平均交通量2013年將達(dá)到16565輛/日，而2020年和2032年則將達(dá)到33708輛/日和56456輛/日。 
　　成都市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，第二繞城高速公路建成后，將與現(xiàn)有的繞城高速公路進(jìn)行不同分工，繞城高速主要是承擔(dān)起城市道路的功能，第二繞城高速則是承擔(dān)轉(zhuǎn)換和分流功能，解決過(guò)境交通問(wèn)題，不再擠占城區(qū)的道路資源。今后，所有需要過(guò)境成都主樞紐的車(chē)輛都可以直接在第二繞城高速上實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換，從而達(dá)到“在城外過(guò)境不再穿行城區(qū)”的目的。 
　　從此前公布的線(xiàn)路方案示意圖上可以清楚地看到，第二繞城高速將分別與成綿、成巴、成南、成安渝、成渝、成自瀘、成雅(樂(lè))、成溫邛、成彭、成灌等10條已通車(chē)或在建的高速公路直接連接，并同時(shí)跨越成金青快速通道、光華大道、三岔湖旅游快速通道、成青快速通道等14條主要放射性快速通道。