日前，《三峽現(xiàn)代物流中心發(fā)展規(guī)劃》在北京通過專家組評(píng)審。規(guī)劃提出：加快將宜昌建設(shè)成為三峽現(xiàn)代物流中心，使宜昌成為長(zhǎng)江上、下游物流聯(lián)系的重要國(guó)家層次的區(qū)域物流樞紐。
　　《三峽現(xiàn)代物流中心發(fā)展規(guī)劃》，提出要將宜昌建成國(guó)家重要的區(qū)域性物流樞紐，輻射“一線、兩點(diǎn)和三區(qū)”，一線即長(zhǎng)江黃金水道，兩點(diǎn)即三峽航運(yùn)樞紐過閘點(diǎn)和宜昌城區(qū)節(jié)點(diǎn)，三區(qū)即以宜昌市為節(jié)點(diǎn)，為鄂西渝東地區(qū)、長(zhǎng)江中上游地區(qū)和中西部地區(qū)區(qū)域物流服務(wù)。
　　規(guī)劃提出發(fā)展的目標(biāo)是使物流產(chǎn)業(yè)成為宜昌市的支柱產(chǎn)業(yè)之一，整體發(fā)展水平處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。到“十二五”末期，物流業(yè)增加值達(dá)到300億元，社會(huì)物流總成本與GDP的比率低于全國(guó)平均水平。
　　規(guī)劃確立了建設(shè)花艷、太平溪、茅坪、云池、紅花套、小溪塔、東山、枝城、三峽機(jī)場(chǎng)等九大物流園區(qū)，并就物流系統(tǒng)建設(shè)、綜合運(yùn)輸體系建設(shè)、培育和引進(jìn)物流企業(yè)、搭建物流信息平臺(tái)等方面作出規(guī)劃。規(guī)劃建議將三峽現(xiàn)代物流中心納入三峽后續(xù)工程建設(shè)范疇、國(guó)家級(jí)物流節(jié)點(diǎn)范圍、提升為國(guó)家區(qū)域?qū)哟我?guī)劃。