對福建東南造船廠來說，2009年可是個豐收年，取得了建廠以來首次產值與銷售“雙超20億元”的驕人業績。
    東南造船廠占地面積僅270畝，又是在一個修船廠基礎上進行改造的，屬于“先天不足，發育不全”的小廠。然而，東南造船廠卻在270畝地上做足文章，場地小，靠科學調度，靠三維空間放樣，靠分段多次移動，做到“見縫插針”.
    為規避市場風險，東南造船廠在充分考慮自身技術條件和建造能力的基礎上，合理細分市場，準確產品定位，將主要精力集中于開發和承建大馬力多用途海洋工作船，并先從東南亞市場起步，逐漸向歐盟、大洋洲、南美洲等拓展。
    為了保交船，東南造船廠積極實施轉換生產模式，提高建造精度，加快建造速度，保證產品質量。工廠采取增加預舾裝量，加大管系、電纜托架和基座的預裝量，提高船舶下水前的完整性；下水重量從原來的1300T提高至2000T,大大地縮短船舶在碼頭的建造時間。
    與此同時，東南造船廠順應造船形勢變化，積極走總裝造船道路，陸續實現管系、分段的工程項目外包。逐漸建立起以自身為總裝基地、外包協作企業為專項工程制作點的發展模式，突破了自身場地、人力不足的局限性，加快了生產進度，帶動協作企業共同發展。
    如今，東南造船廠手持生效訂單49艘，合同總額約6.39億美元，在談意向船有15艘。截至目前，東南造船廠已出口海工船近百艘，成為中國海工船出口大戶，名揚國際船市。