王玉穎委員表示，隨著人民生活水平的提高，家庭小轎車擁有量越來越多，隨之而來的停車位不足的矛盾日漸突出，不僅亂停亂放現(xiàn)象非常嚴(yán)重，而且時(shí)常堵塞消防通道，帶來各種安全隱患，停車問題成為當(dāng)前居民生活中的一大難題。 
　　“目前，許多小區(qū)的機(jī)動(dòng)車擁有量已經(jīng)達(dá)到了住戶總數(shù)的70%至80%，而設(shè)計(jì)車位數(shù)量不足50%，10年以上的小區(qū)，車位數(shù)量更是只有20%，車位不足給居民生活帶來了不便，由此引發(fā)的居民與物業(yè)公司矛盾、鄰里之間的矛盾層出不窮。”王玉穎委員說，“車輛停放在小區(qū)之外，又引發(fā)了交通堵塞、侵占人行道等問題。停車問題已成為城市建設(shè)中亟待解決的問題。” 
　　為此，王玉穎委員建議，相關(guān)部門應(yīng)開展一次普查，徹底掌握各小區(qū)車位需求和車位不足的真實(shí)情況，因地制宜，將小區(qū)內(nèi)外環(huán)境統(tǒng)籌安排、重新規(guī)劃。在保障老人、兒童活動(dòng)場地的條件下，廢除用水多、產(chǎn)氧少的草坪，以樹補(bǔ)綠，在樹下見縫插針多設(shè)置停車位，也可利用小區(qū)集中綠地搞地下停車、復(fù)式停車以增加車位。另外，小區(qū)周邊寫字樓的停車場在下班時(shí)間以后也可利用，分時(shí)段統(tǒng)籌車位，以解決群眾停車難問題。