近期，國際航協連發全球航空市場“喜報”。在去年年底全球航空市場出現運輸量上升后，3日，國際航協又發布2010年1月份國際定期數據，當月客運需求上升6.4%，顯示全球市場需求持續改善。 
 數據顯示，由于需求增長帶動1月份客運運力增加1.2%，客座率從去年同期的72.2%上升至75.9%。值得注意的是，1月份國際貨運需求同比增加28.3%，帶動載貨率上升至49.6%。國際航協理事長比西尼亞尼也指出，貨運的增長是非常激動人心的。而目前中國航空公司恰恰正在對貨運業務發力。
 似乎看到了貨運市場的商機，去年虧損嚴重的貨運業務在今年一開頭忽然迎來了出人意料的紅火，國內很多航空公司都加大了對這一領域的投入。不久前，國航與香港國泰航空共同宣布成立合資貨運公司，南航也計劃與歐洲最大航空公司法荷航合資成立貨運航空公司，東航旗下的貨運航空公司中貨航則引進了首架波音777全貨機。
 根據中國民航局剛剛公布的1月份指標統計，1月份的貨郵運輸量為450726噸，同比增長68.2%。不少業內專家都表示，過去兩年貨運市場較為慘淡，但相信貨運縮水已經見底，在此經濟形勢下，航運公司可以抓住時機，拓展國際貨運市場。