據(jù)悉，廣西發(fā)改委主任章遠(yuǎn)新代表在接受記者采訪時(shí)透露，面對(duì)中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)進(jìn)程的加快，廣西今年將投入1200億元構(gòu)筑中國(guó)-東盟國(guó)際大通道。 
　　廣西區(qū)在發(fā)展14個(gè)千億元產(chǎn)業(yè)目標(biāo)中就提到了要建設(shè)以南寧國(guó)際交通樞紐為中心，以泛北部灣至南寧通往東盟國(guó)家的國(guó)際大通道為主軸，以通往廣東、湖南、貴州、云南通道為主線的出海出邊出省國(guó)際鐵路大通道網(wǎng)絡(luò)。 
　　章遠(yuǎn)新代表表示，廣西正以綜合交通網(wǎng)絡(luò)為依托，通過(guò)打造連接?xùn)|盟的國(guó)際交通樞紐，助推國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源在廣西集聚和交換，使廣西成為中國(guó)-東盟區(qū)域性現(xiàn)代商貿(mào)物流基地、先進(jìn)制造業(yè)基地、特色農(nóng)業(yè)基地和信息交流中心。 
　　據(jù)介紹，今年廣西全區(qū)新建和續(xù)建的鐵路項(xiàng)目達(dá)25個(gè)，建設(shè)里程超過(guò)4000公里，總投資超過(guò)2800億元，力爭(zhēng)全年鐵路投資完成450億元；在高速公路方面，今年新建和續(xù)建28個(gè)項(xiàng)目，共3245公里，力爭(zhēng)全年公路和水運(yùn)投資完成620億元。 
　　章遠(yuǎn)新代表說(shuō)，目前，南寧至廣州高速鐵路、柳州至南寧城際鐵路和廣西沿海鐵路擴(kuò)能改造等17個(gè)續(xù)建鐵路項(xiàng)目正在快速推進(jìn)，建設(shè)里程達(dá)2200公里，投資規(guī)模約1800億元，今年內(nèi)將完成投資450億元；今年，還將爭(zhēng)取新開(kāi)工建設(shè)一批鐵路項(xiàng)目。這些鐵路項(xiàng)目建設(shè)完成后，將形成以南寧為中心的區(qū)內(nèi)“1至2小時(shí)交通圈”和到周邊省會(huì)城市的“3小時(shí)交通圈”，廣西沿海鐵路的運(yùn)輸能力將從2500萬(wàn)噸提升到2.15億噸以上，形成便捷的西南出海大通道，并將我國(guó)發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)與泛亞鐵路連接起來(lái)，促進(jìn)我國(guó)與東盟的開(kāi)放合作。 
　　與此同時(shí)，廣西還將全力推進(jìn)出海出省出邊高速公路大通道建設(shè)，打通斷頭路、瓶頸路，重點(diǎn)建設(shè)一批通往北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、桂西資源富集區(qū)和西江經(jīng)濟(jì)帶的高速路，今年將實(shí)現(xiàn)廣西所有地級(jí)市通高速公路。保證廣西工業(yè)生產(chǎn)原材料和產(chǎn)品運(yùn)輸暢通無(wú)阻，積極為廣西實(shí)現(xiàn)14個(gè)千億元產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)作貢獻(xiàn)。 
　　在港口建設(shè)方面，將全力推進(jìn)內(nèi)河樞紐航道建設(shè)，掀起西江黃金水道建設(shè)新高潮。在沿海港口建設(shè)上，圍繞在2013年前建成3億噸港口群的目標(biāo)，重點(diǎn)加快北部灣港深水航道和大能力泊位建設(shè)，今年將完成投資60億元。 
　　隨著中國(guó)第六個(gè)保稅港區(qū)即將封關(guān)運(yùn)營(yíng)，作為廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)重要組成城市之一的欽州港口核心競(jìng)爭(zhēng)力日益突顯。 
　　去年，欽州努力推進(jìn)以深水航道、大能力泊位以及集疏運(yùn)體系為重點(diǎn)的港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷完善現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)體系，港口生產(chǎn)提升迅猛。初步統(tǒng)計(jì)，2009年，欽州港吞吐量突破2000萬(wàn)噸，增長(zhǎng)逾三成。一批10萬(wàn)噸級(jí)航道、油碼頭和集裝箱泊位的順利竣工，以及當(dāng)?shù)嘏嘤�集裝箱貨源政策措施的出臺(tái)，致使欽州的港口物流業(yè)在去年全球金融危機(jī)的陰霾下得到快速發(fā)展：欽州港至香港班輪加密至每周5班，外貿(mào)集裝箱增長(zhǎng)175%。 
　　今年，這個(gè)被官方媒體稱為中國(guó)目前開(kāi)放層次最高、政策最優(yōu)惠、功能最齊全、通關(guān)最便捷的特殊經(jīng)濟(jì)區(qū)域，同時(shí)被國(guó)家列為繼大連新港、天津新港、上海港、黃埔港之后的第五個(gè)沿海整車進(jìn)口口岸，積極引進(jìn)知名港航、物流和先進(jìn)加工制造企業(yè)進(jìn)駐保稅港區(qū)，全力擴(kuò)大保稅物流業(yè)務(wù)；同時(shí)，加快規(guī)劃建設(shè)整車進(jìn)口口岸的欽州保稅港區(qū)，將繼續(xù)保持加快開(kāi)展汽車進(jìn)口、展示、交易業(yè)務(wù)，正計(jì)劃通過(guò)加快推進(jìn)30萬(wàn)噸級(jí)航道、中石油12#至13#10萬(wàn)噸級(jí)油碼頭以及天盛10萬(wàn)噸級(jí)散貨碼頭等10個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)泊位的建設(shè)，進(jìn)一步拉大港口發(fā)展框架。“通過(guò)加快推進(jìn)一批高速公路、進(jìn)港鐵路的建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)北部灣沿海交通主樞紐和出海國(guó)際通道，提升港口與公路、鐵路、航空等高效聯(lián)運(yùn)�！奔涌齑蛟靽�(guó)際出海大通道。 
　　在民航建設(shè)方面，將新開(kāi)工建設(shè)南寧機(jī)場(chǎng)新航站區(qū)、擴(kuò)建桂林機(jī)場(chǎng)航站樓，兩項(xiàng)工程總投資約68.5億元。廣西將形成海河陸空四通八達(dá)的現(xiàn)代立體交通網(wǎng)絡(luò)，成為推動(dòng)中國(guó)-東盟合作的區(qū)域性交通樞紐。