中國南方航空股份有限公司加速戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型落地，推動管理下沉和運行高效有序。2009年，長沙黃花國際機場旅客吞吐量躍升千萬人次、進入繁忙機場行列，貨運運行資源不足等成為運行制約瓶頸。

　　為適應(yīng)貨運現(xiàn)場危險源多、運行標準嚴、服務(wù)要求高的環(huán)境與形勢變化，南航湖南分公司從管理提效和資源整合入手，在短短一周內(nèi)高效集成貨運唐翼、SOC、航班離港、機場運營等信息系統(tǒng)，并同步完成貨運現(xiàn)場運行虛擬調(diào)度室流程制度設(shè)計、場地裝修、設(shè)備設(shè)施進場等工作。

　　3月4日該室試運行投產(chǎn)，在標志著分公司結(jié)束無“貨運調(diào)度室”歷史的同時，將形成一體化信息系統(tǒng)集成處理和現(xiàn)場運行定性定量考核模式，提高大貨量、多波峰、多接口、多工種、高航班密度常態(tài)下的停機坪保障效率和應(yīng)急處理能力，達到事半功倍的管理效果。