全球新造船市場已經經歷了最困難的一年，全球訂單在2009年1-11月內只有650萬修正總噸，比去年同期下降86.4%%，甚至低于10年來的平均新訂單量4180萬修正總噸。業內人士預計今年市場會有所起色，但是依然很難恢復到“正�！彼�平，因為船東運營正�；�需要時間。唯一例外的是海工和特種船訂單明年預計將會增加。
    整個韓國造船業由于新船訂單的下滑，導致2009年的現金流惡化，一些中小型船廠沒有辦法只能進行債務重組。這種局面預計今年不會改變很多，業內專家預計甚至有大型船廠會步后塵。新船的需求量預計在2010年很難回暖，全球船東都希望能繼續推遲交付或者取消訂單，因為他們本身也面臨著財政危機。
    日本造船企業預計新船訂單在2010年會達到3400萬總噸，而韓國和中國船廠預計會挺進低價市場獲取訂單。據國際船舶網了解，一位大型船廠相關高層人士說：“去年我們還有持等待態度的余地，因為手持訂單量尚充足，但是我們現在開始擔憂了，并希望盡快在今年獲得新的訂單�！�