雨一直下，運(yùn)河水位急速上漲，昨天（4日）下午，已超過4.5米警戒線，漫過了兩岸部分游步道。運(yùn)河杭州段、錢塘江水域桐廬以下航段也已全線封航，所有船舶就地停泊。250多艘貨船被迫在杭州水上交通北大門——義橋錨泊區(qū)停靠，還有近50艘停泊在三堡船閘。 
　　“聽說這雨還要下四五天啊。”昨天，已在原地等了3天的船老大們等來了一個(gè)令他們沮喪的消息。杭州港航部門說，即便雨停了，水位沒有恢復(fù)到通航標(biāo)準(zhǔn)，也不能通航。
　　運(yùn)河杭州段封航后，在杭州義橋錨泊區(qū)停泊的船舶最多，站在岸邊三層樓上放眼望去，望不到船的邊際。中午時(shí)分，河面上炊煙繚繞。
　　劉廣義的妻子在廚房做飯。肉、花菜、大蒜……這些都是劉廣義從岸邊的小超市采購(gòu)過來的。
　　40出頭的劉廣義是安徽人，開了20多年的船。這次，他是要將煤運(yùn)到桐廬、富陽。不料在這里給堵上了，這一停就停了3天。
　　“我們最怕這種情況，即使不開船，也得交航養(yǎng)費(fèi)，停一天，損失就有四五百。”劉廣義說。
　　“小超市的菜比較新鮮，價(jià)格還算公道，還有水果賣。米、油鹽醬醋，我們船上全都有，還有二鍋頭。”他指了指地上一壺白酒笑著說：“冷的時(shí)候喝兩口，可以暖和點(diǎn)。”
　　想要去西湖逛逛，但外面大雨滂沱，也沒有交通工具，大伙兒想想只能作罷；雖然有電視機(jī)，但要自己發(fā)電，劉廣義一般也舍不得開。想來想去，還是叫大家過來玩麻將了。
　　“這次出門都是親戚、安徽老鄉(xiāng)。我算是他們的老大哥。一召喚，大家都聚了過來。搓麻將、聊天，也蠻熱鬧的。”劉廣義說。
　　“我開船開了七八年，正月里會(huì)發(fā)大水，還是頭一次碰到。”從江蘇開船過來的王興有些納悶。
　　王興運(yùn)的是鋼材，600噸的貨船，3月2日從江蘇出來，開往杭州物流碼頭。就差一段路了，船就這么被困了。
　　昨天中午，吃過午飯，王興走上岸，在岸上人氣頗旺的便民小超市里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。“待在船艙里悶得慌，我就上來走走，透透氣。”
　　超市外成了很多船員閑聊的場(chǎng)所。“經(jīng)過杭州很多次了，既然要停這么久，我剛好乘著空檔去市區(qū)逛逛。”這一建議，還得到了幾個(gè)船員的響應(yīng)。
　　由于運(yùn)河水位還在不斷上漲，海事部門表示，會(huì)加強(qiáng)航道巡查力度，制止船舶冒險(xiǎn)航行，盡力解決船員的生活困難。（記者 孫燕 通訊員 金良賢）