3月6日凌晨4點，伴隨著中國國際貨運航空有限公司B747-400型全貨機B2476號飛機滿載貨物從上海浦東國際機場成功起飛，至此國貨航上海-北京-哥本哈根-巴黎-上海航線正式開通。據記者了解，這是國貨航在國際金融危機后正式開通的第一條國際貨機新航線，也是國貨航第一條直通巴黎的全貨機航線，該航線對進一步鞏固和提升國貨航作為中歐航線最大貨運承運人（運力規模）的地位具有重要意義。
　　伴隨著全球經濟逐步走出低谷，航空貨運業出現了恢復性增長。據IATA公布的數據，2009年12月全球航空貨運業貨郵周轉量同比增長率了24.4%，相比金融危機期間月度23.2%的最大跌幅有了明顯改善。另據中國民航局2月份發布的最新數據顯示，中國民航2010年1月份貨郵周轉量同比增長了86.3%，其中國際航線貨郵周轉量同比增長了110.5%。
　　截至目前，國貨航擁有7架B747-400全貨機，計劃到年底達到10架B747-400全貨機的機隊規模。同時，獨家享有國航股份265架客機的腹艙貨物載貨權。通過國內北京、上海兩大樞紐，國際法蘭克福、洛杉磯兩大樞紐，以及國內外的622條卡車航線網絡，國貨航可以快速無縫銜接86個中國境內城市和歐洲、美洲、亞洲、大洋洲的46個國際城市。
　　據悉，國貨航在歐洲已經先后開通法蘭克福、哥本哈根、維也納、米蘭、曼徹斯特的全貨機航線，每周貨機航班達24班，航線網絡遍及北歐、南歐、東歐、西歐整個歐洲大陸。除貨機運力外，國貨航還擁有國航股份從中國直達歐洲9大城市每周近70班寬體客機的腹艙運力。當前，中國國航和香港國泰航空公司正以國貨航為平臺，開展貨運業務合資工作。
　　作為世界最大的出口集散地和制造業中心之一，目前所有貨機運力都已進入上海市場，所有貨機航線都以上海為中心進行布局。此次上�！�巴黎航線的成功開通，也是國貨航打造上海樞紐的又一重要舉措。
　　據了解，國貨航巴黎全貨機航線計劃每周飛行兩班，每周四、周六各執飛一班。