昨天下午，全國人大代表、廣州規(guī)劃局局長王東做客本報北京兩會直播室，與讀者網友互動，談論了參加兩會的感受以及廣州新公布的軌道交通規(guī)劃，白鵝潭、琶洲員村地區(qū)規(guī)劃等熱門話題。除了透露未來地鐵將配套公廁，分快慢線，地上軌道接近四成等更多規(guī)劃細節(jié)，王東還表示，為解決東部交通，地鐵13號線、14號線首期及支線、16號線（荔城線）要在2015年之前實施，廣州正在跟鐵道部協商，待新的廣深港城際快線通車后，爭取讓廣深線變身郊區(qū)鐵路。 　　　 
　　十三號線有望增加站點 　　　 
　　廣深線或變身郊區(qū)鐵路 　　　 
　　大洋網友：地上的軌道和地下的軌道比例是多少？ 　　　 
　　王東：地上、地下設置原則是根據中心城區(qū)人口和建筑物的密集程度，盡量減少征地拆遷，減少對周圍環(huán)境的影響，地面上的好處是降低運行的成本，投資差別大概是3倍左右，建設周期差別也比較大。目前，軌道網遠期總長是796公里，其中地下長491公里，占62%，近4成走地上，具體在實施過程中還會根據情況有所調整。 　　　 
　　目前在國際上，出了中心城區(qū)，郊區(qū)都是高架，噪音處理后，對居民的影響不是大家想象中的那么大，我去年在新加坡拍了很多照片，地上軌道離辦公樓最近的只有5~10米的距離。 　　　 
　　大洋網友：地鐵13號線站點間隔太遠，是否能夠增加東區(qū)路口站，那里住著10多萬人？ 　　　 
　　王東：特大城市的地鐵有這樣的問題，特別是比較長的線路，站點太密運行時間會很長，我們也嘗試國外的做法，增加快線，或者同樣一條線分快線和慢線。我們原來考慮13號線主線到東部郊區(qū)，想做成快速的線，所以不希望做得太密。 　　　 
　　主持人：目前是怎么平衡地鐵速度和居民便利？ 　　　 
　　王東：主要是根據線路的類型，比如說到機場，現在運行14號線，包括到從化、增城的線路是要提高速度，縮短運行時間，站距相對長，中心城區(qū)人口密集的地方的線路，站點就比較密。 　　　 
　　地鐵13號線是否增加站點，具體意見希望大家反饋給我們，我們會綜合考慮。關于東部交通，這一輪軌道網規(guī)劃已經充分考慮，地鐵13號線、14號線首期及支線、16號線（荔城線）要在2015年之前實施。市里正在跟鐵道部協商，新的廣深港城際快線正在建，屆時廣深線可能會有鐵路運量余量，能否搞郊區(qū)鐵路，如果能夠實現，對廣州東部交通能有很大改善。 　　　 
　　有些線虧錢也要建 　　　 
　　中山大道仍要建地鐵 　　　 
　　大洋網友：我建議人口非密集區(qū)也要建地鐵。 　　　 
　　王東：軌道網規(guī)劃考慮兩方面問題，第一是解決人口密集地區(qū)的出行問題，現在哪里人最多地鐵就修到哪，另外是引領城市的發(fā)展，或者是新區(qū)的干道，下一輪的軌道網規(guī)劃也很好起到這個作用，包括幾條線有的客流量不大，但是政府考慮城市發(fā)展也建設，有一些線路虧損比較大，但是也要先建。 　　　 
　　大洋網友：最近大家特別關心BRT，目前人流量太多，能否考慮中山大道修建地鐵？ 　　　 
　　王東：BRT是很有效的公共交通體系，我個人理解市政府想建BRT，但中山大道建BRT不代表不建地鐵，可能建設周期比較長，但中山大道的交通量很大，所以先做BRT進行解決。 　　　 
　　大洋網友：13號、7號線能否一、二期同時建？7號線2010年是否能夠開工，能否按規(guī)定完成？能讓市民早早地享受地鐵帶來的便利？ 　　　 
　　王東：關于建設的速度，我也和大家一樣，希望地鐵是越快建越好，但這也是綜合考慮，包括財力的問題，為什么2015年先建哪條，后建哪條，要根據大家的意見，不可能短期內全部建成，現在廣州地鐵建設的投入已經很大了。 　　 
　　　啟動中心城區(qū)五大功能區(qū)規(guī)劃 　　　 
　　白鵝潭打造國際商業(yè)中心 　　　 
　　大洋網友：據說白鵝潭商圈要建世界第二高樓，員村要建500米的高樓，這兩個地區(qū)有必要建最高樓與珠江新城爭高嗎？在規(guī)劃上有什么考慮？ 　　　 
　　王東：廣州啟動中心城區(qū)五大功能區(qū)規(guī)劃，其中，珠江新城是中央商務區(qū)，往東延伸把員村拓展出來，它的定位是國際金融商務的核心區(qū)，它的對面是琶洲區(qū)，定位是國際會展商務區(qū)，重點發(fā)展國內國際會展。白云新城是北部宜居新城。白鵝潭規(guī)劃定位是利用濱水的優(yōu)勢和大量的工業(yè)用地的資源，把它升級為打造成國際商業(yè)中心。珠三角西岸、佛山、中山有大量制造業(yè)，廣州既然有機場、火車站、城際交通優(yōu)勢，就做好生產服務業(yè)。新電視塔再往南的南中軸線想打造嶺南特色的行政中心。 　　　 
　　樓具體建多高是商業(yè)市場行為，不是政府規(guī)定，從規(guī)劃空間布局講，我們也想充分利用這兩塊土地資源，所以規(guī)劃上是有幾棟比較高的樓。 　　　 
　　員村新增三個過江通道 　　　 
　　是否隧道還未定 　　　 
　　大洋網友：琶洲員村地區(qū)控制性詳細規(guī)劃，應該是何時會公布實施，這個地區(qū)未來有幾條軌道線，密度、綠化怎么樣，還會建過江隧道嗎？ 　　 
　　王東：琶洲員村“控規(guī)”征求了市民意見，近期準備上規(guī)劃委員會審議表決，然后再實施。目前的規(guī)劃想更緊密地聯系員村，所以新增了三條機動車過江通道，具體是隧道還是其他方式，接下來將會進一步研究，廣大網友也可以提出意見。