“椒江至路橋機(jī)場(chǎng)路改建工程可行性研究報(bào)告，省發(fā)展和改革委員會(huì)已經(jīng)批準(zhǔn)了。”昨天，椒江區(qū)發(fā)改局副局長(zhǎng)陶劍波告訴記者，除東環(huán)大道、中心大道外，椒江與路橋之間還將建起第三條交通要道。 　　　 
　　對(duì)機(jī)場(chǎng)路進(jìn)行改擴(kuò)建 　　　 
　　椒江區(qū)交通局交建科工作人員表示，椒、路之間本來(lái)就有第三條道路，就是從椒江城區(qū)一直延伸至路橋機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)路，現(xiàn)在打算改造它。 　　　 
　　據(jù)了解，椒江至路橋機(jī)場(chǎng)路改建工程項(xiàng)目起點(diǎn)是椒江下陳街道牛軛橋村，經(jīng)下陳、橫塘、路橋前平橋，終點(diǎn)為路橋后洋陳村北，與路橋迎賓大道相接。路線(xiàn)全長(zhǎng)約7.3公里，其中椒江區(qū)約3.7公里，路橋區(qū)約3.6公里。項(xiàng)目按原交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》建設(shè)，采用雙向六車(chē)道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，兼具城市道路功能，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，路基寬42米。項(xiàng)目總投資約3.8億元，其中椒江段約2.1億元，路橋段約1.7億元。 　　　 
　　早幾年前，機(jī)場(chǎng)路就很擠 　　　 
　　每逢高峰期，東環(huán)大道、中心大道仍會(huì)出現(xiàn)階段性飽和狀態(tài)。車(chē)流量增大，不但降低了通行力，還會(huì)造成事故頻發(fā)。市交警支隊(duì)秩序大隊(duì)負(fù)責(zé)人表示，從城市長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，建第三條交通要道，很有必要。 　　　 
　　單就機(jī)場(chǎng)路而言，這里的交通也很擁擠。早在2006年，椒江區(qū)交通局就做過(guò)調(diào)研，機(jī)場(chǎng)路原有的路基僅12米，雙向兩車(chē)道，轎車(chē)、貨車(chē)、電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)都往上跑，混合交通較為嚴(yán)重。 　　 
　　　力爭(zhēng)今年年底開(kāi)建 　　 
　　　同是一條機(jī)場(chǎng)路，路況卻有高低起伏。椒江至牛軛橋段已按較高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造，而牛軛橋至路橋機(jī)場(chǎng)仍為二級(jí)公路，接下來(lái)要改造的也就是這段路。 　　 
　　椒江交通局表示，工程可行性研究報(bào)告省發(fā)改委已經(jīng)批復(fù)，目前正在做機(jī)場(chǎng)路的初步設(shè)計(jì)，接下來(lái)還涉及到征地、拆遷等多項(xiàng)工作。“我們力爭(zhēng)今年年底動(dòng)工。”