海岬型船市場上周大跌。一名新加坡的經紀人稱：“海岬型船船東現在可不好當。市場船多貨少，結果就是運價大跌。”
    據了解，目前僅在太平洋地區就有超過150艘海岬型船，大西洋地區情況稍好，據悉有約20-30艘船空艙前往巴西。一經紀人在總結干散貨市場時表示現在小船的運價更好，大船反而差，海岬型船最大，因此最差。根據波交所的數據，上周五（2.26），海岬型船平均期租價格已跌至28378美元/日。
    FFA方面，根據FIS經紀行的統計，上周五，海岬型船2月遠約價格報32000美元/日，比一周前跌3000美元。該船型第2季度與2011年遠約價格分別報33500美元、26750美元，前者較一周前下跌1250美元，后者持平。
    上周，巴拿馬型船運價節節攀升。體現到FFA上，上周五，巴拿馬型船2月遠約價格報25300美元/日，比一周前微漲50美元。該船型第2季度與2011年遠約價格分別報27750美元/日、18000美元/日，前者較一周前增1375美元，后者增300多美元。
    超靈便型船方面，上周五，該船型2月遠約價格報22500美元/日，與一周前持平。該船型第2季度與2011年遠約價格分別報24000美元/日、15750美元/日，前者較一周前漲1500美元，后者增750美元。
    成交量方面，成交總手數在經歷了之前一周的銳減后上周大漲。據波交所3月1日發布的統計數字，上周共錄得成交25655手，躍升了11969手。其中，海岬型船遠約成交為13771手，增8190手；巴拿馬型船遠約成交為9260手，增3540手；超靈便型船遠約成交為2309手，小漲74手。場外交易（OTC）所占比重仍然很低，總共只有413手，其中海岬型船錄得188手，僅占該船型總交易手數的1.3%；巴拿馬型船貢獻最多，有225手，占2.4%。