在相關(guān)單位的共同努力下，西過(guò)境高速公路大有山隧道右線于3月30日順利貫通。 
　　大有山隧道是西寧過(guò)境高速公路控制性工程之一，隧道左線全長(zhǎng)2553米，右線全長(zhǎng)2528米，工程地質(zhì)全部為第四系黃土。其中濕陷性黃土占較大比重，為VI級(jí)(很嚴(yán)重)自重性濕陷黃土，隧道黃土天然密實(shí)度僅為60%至70%。極易發(fā)生塌方冒頂，施工難度大。施工單位根據(jù)濕陷性黃土隧道特點(diǎn)，有針對(duì)性地制定了操作性較強(qiáng)的施工方案，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工，克服了地基承載力不足、塌方冒頂、沉降變形過(guò)大、初期支護(hù)及地表下沉開(kāi)裂等多種工程地質(zhì)災(zāi)害，因地制宜，運(yùn)用實(shí)時(shí)監(jiān)控、過(guò)程監(jiān)督、各級(jí)督查等多種先進(jìn)管理手段，確保工程質(zhì)量及施工安全。目前，大有山隧道右線已實(shí)現(xiàn)貫通，左線也在緊張施工中，爭(zhēng)取大有山隧道左線早日貫通。