三菱重工近日推出了第一臺超級渦輪發電（STG）系統，該發電系統是一種可以利用柴油機余熱和廢氣的船用高效聯合發電系統。采用三菱重工的專利控制系統后，該發電系統通過燃氣渦輪機就可以優化發電，通過有效地回收廢氣能源，超級渦輪發電系統可以節省船舶的燃料成本10%。超級渦輪發電系統為三菱重工旗下的三菱能源回收系統公司（MERS）推出的利用船用柴油機廢氣能源發電的最新型發電系統。
    第一臺超級渦輪發電系統將裝在韓國大宇造船海洋工程公司最近建造的一艘集裝箱船上，該船將于2011年交付馬士基集團。最近，三菱重工在三菱重工長崎造船廠舉行了推出首臺超級渦輪發電系統慶典。
    三菱重工已經接獲了38臺超級渦輪發電系統，而且目前仍在不斷接到超級渦輪發電系統的業務咨詢。許多的訂貨和咨詢都是關系到將超級渦輪發電系統用于運輸耗能巨大的冷藏集裝箱船。隨著推出第一臺超級渦輪發電系統，三菱重工計劃增強其向新造船市場推銷的力度。
    第一臺超級渦輪發電系統由一臺廢氣渦輪機、一臺節煤器（廢氣鍋爐）、一臺燃氣輪機、一臺發電機、一個減速齒輪箱和同步自動換檔離合器（SSS）和控制系統組成。三菱重工將利用自己作為大型造船企業擁有的技術專長為柴油機、增壓器、燃氣輪機和鍋爐等船用廢氣能源回收系統提供新的節能超級渦輪發電系統。