“2009年在面臨國際金融危機的不利形勢下，煙臺出口加工區B 區實現了 247億美元的進出口總值，同比增長了 1.4倍，其中保稅物流業就達到 110億美元，同比增長了3.3倍，成為出口加工區發展新亮點�！睙熍_出口加工區B 區管理局負責人于宗萍說。 
　　保稅物流，讓進出口企業立竿見影收到實惠。煙臺出口加工區內的鴻富錦精密電子（煙臺）有限公司，在保稅物流業務實施前，該企業生產的PCB 板（印制電路板，是重要的電子部件）要結轉給國內完成品企業，要么須從香港或仁川等地中轉，耗時4天至9天，成本囊括往返海運費、港務港雜費、兩國通關報檢費等，要么須借助于國內已獲批準的蘇州、上海、青島等保稅物流園區，耗時3天以上，成本囊括往返陸運費及其他雜費�，F在利用煙臺出口加工區的保稅物流政策，除少許通關費用外，其他成本幾乎為零。
　　原料和產品流通不暢、中間成本過高等是制造企業普遍面臨的難題。煙臺出口加工區于 2007年成為全國首批實行拓展保稅物流功能試點的七個出口加工區之一，不斷拓展保稅物流業務，提高運營效率，降低企業成本。對當天入、出區的保稅物流貨物，在查驗場地實行“一次查驗”，實現加工區物流高效運作；對經轉本關轄區不同現場的貨物實行直轉，減少貨物轉關環節；開展青島關區海運口岸與海關特殊監管區域之間的貨物直通業務，減少貨物流轉環節。
　　“ 政策的優勢加上海關的優質服務，為我們服務大客戶和開拓保稅物流業務提供了強有力的支持�！鄙綎|朗越國際運輸服務有限公司副總經理李春磊表示。2009年，朗越公司在煙臺出口加工區B 區共代理報關 105000余票，經儲運公司備案、流轉的貨物金額高達7.3億美元，排名煙臺轄區首位。
　　目前煙臺出口加工區B 區的保稅物流企業已達17家，業務從常規倉儲、貨代、報關、報檢拓展到物流管理服務，并催生了相對獨立的供應商管理庫存和物流配送中心，專門從事區內大型企業的國際采購、分銷和配送業務。保稅物流倉儲服務企業的發展適應了現代企業“零庫存”和全球配送的物流需要，大大節省了區內生產型企業的物流成本和時間。