▲山東世茂國際物流有限公司董事長儀淑軍筵本報(bào)記者楊世新 王偉
    陽春三月，記者來到美麗的山東半島中部城市濰坊。就在今年的十月份，這里即將建成江北最大的鋼鐵物流中心。
    2009年國家出臺了物流、汽車、鋼鐵、船舶制造等振興規(guī)劃，無疑給現(xiàn)代物流、鋼鐵、汽車、船舶等行業(yè)注入了新的活力�！盀H坊正是借助國家振興鋼鐵、物流、裝備制造業(yè)的機(jī)遇，發(fā)展起高起點(diǎn)、多功能的鋼鐵物流園區(qū)�！痹谏綎|世茂國際物流園的建設(shè)工地上，山東世茂國際物流有限公司董事長儀淑軍對記者講起物流園區(qū)激情振奮。
大需求創(chuàng)造大市場
    “濰坊地處半島城市群，這里是山東經(jīng)濟(jì)核心區(qū)的地理中心和交通樞紐，地理位置優(yōu)越，區(qū)位優(yōu)勢明顯�！眱x淑軍談起濰坊，談起山東世茂國際物流園區(qū)如數(shù)家珍：濰坊擁有濰柴集團(tuán)、福田重工、山工機(jī)械、山東起重機(jī)廠、諸城汽車廠、奧鈴汽車、凱馬汽車、長安鐵塔等一大批重量級的知名企業(yè)。裝備制造業(yè)的積聚形成穩(wěn)定的鋼鐵材料需求，為濰坊成為山東乃至北方重要的鋼材消耗和流通集散地創(chuàng)造了得天獨(dú)厚的條件�！盎�于這一歷史發(fā)展機(jī)遇，山東世茂國際物流園便應(yīng)運(yùn)而生�！�
    我們知道，濰坊是山東省重要的區(qū)域中心城市和沿海開放城市。更是一座新興的工業(yè)城市，素有“膠東走廊”之稱，其工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，機(jī)械裝備制造業(yè)發(fā)達(dá)。
    近年來，濰坊借助得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢已經(jīng)融入環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、黃河三角洲生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)，在“一體兩翼”、半島城市群等經(jīng)濟(jì)版塊的大齒輪上，吞吐消化著這些勢頭強(qiáng)勁的區(qū)域釋放出的巨大能量，并對周邊地區(qū)形成強(qiáng)力輻射。
    目前，濰坊已經(jīng)形成自己的產(chǎn)業(yè)聚集群，以優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)為依托，向東，以“青濰一體化”為契機(jī)，與青島一汽為代表的青島汽車制造及配套產(chǎn)業(yè)，海爾、海信領(lǐng)銜的家電制造業(yè)，青島中集為首的集裝箱制造業(yè)建立緊密的聯(lián)系；向南，輻射“魯南蘇北制造業(yè)”，與臨沂工程機(jī)械、徐州重工為代表的工程制造業(yè)建立合作關(guān)系；向北，將新興的工業(yè)城市濱州、東營納入視野。還有從青島、煙臺、威海等地的造船業(yè)，可以爭取到相當(dāng)?shù)氖袌龇蓊~。
    山東世茂國際物流園正是根據(jù)這一產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，布局和立項(xiàng)的。“我們的物流園區(qū)定位、服務(wù)和發(fā)展，正是與我們的產(chǎn)業(yè)聚集相協(xié)調(diào)，與國家調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的大方向相吻合�！眱x淑軍說。
硬件設(shè)施確保一流
    “大需求創(chuàng)造大市場�！痹趦x淑軍的辦公室，他向記者娓娓道來，近幾年，濰坊市保持著每年600萬~800萬噸左右的鋼材流通量，除滿足本地企業(yè)的需要外，還為周邊制造業(yè)提供了絕大部分的鋼材需求。山東世茂國際鋼鐵物流中心正是在這一背景下，于2008年下半年動(dòng)工興建。
    在園區(qū)的規(guī)劃圖上，清晰地顯示出，物流中心位于濰坊中心區(qū)南部，面臨206國道，近鄰濰萊、濟(jì)青高速入口，距離濰坊港60公里，距離濰坊機(jī)場2公里，距離青島流亭機(jī)場僅1小時(shí)車程�！斑x址于此，正是考慮到了地理位置上的優(yōu)勢和便利的交通條件。”山東世茂國際物流有限公司總經(jīng)理王秀波向記者介紹。
    “物流園區(qū)定位于高起點(diǎn)、服務(wù)全方位、多功能�！痹谖锪髦行牡募庸ぼ囬g，王秀波向記者介紹，山東世茂國際鋼鐵物流中心總投資7.2億元，占地面積1000畝，建筑面積30萬平方米，主要分為倉儲下站區(qū)、生產(chǎn)加工區(qū)、商務(wù)辦公區(qū)和零散市場，為客戶提供現(xiàn)代化鋼鐵倉儲下站、剪切加工、電子交易、質(zhì)押監(jiān)管、行業(yè)信息等服務(wù)。
    “目前，兩條鐵路專用線已經(jīng)開通接到了園區(qū)，可以實(shí)現(xiàn)公路、鐵路、海運(yùn)的無縫鏈接�！蓖跣悴ㄒ贿呏钢�鐵路線，一邊興奮地向記者介紹。
    翻開物流園區(qū)規(guī)劃，記者看到，項(xiàng)目完成后，整個(gè)物流中心年倉儲交易量可達(dá)400萬噸，交易額過200億元。鋼鐵物流中心年深加工量可達(dá)150萬噸，實(shí)現(xiàn)倉儲、加工等收入過億元，創(chuàng)造新就業(yè)崗位3000多個(gè)。形成包括倉儲下站、剪切加工、交易配送、電子商務(wù)、信息服務(wù)、質(zhì)押監(jiān)管等業(yè)務(wù)，輻射配送、汽修、餐飲、信息等行業(yè)，形成高速、健康、科學(xué)的經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。
    在商務(wù)辦公區(qū)記者看到，目前物流中心一期工程包括倉儲下站區(qū)、生產(chǎn)加工區(qū)及商務(wù)辦公區(qū)已經(jīng)完成，5萬平方米室外倉儲場地已全面投入使用，部分業(yè)務(wù)已經(jīng)展開。二期工程商務(wù)辦公區(qū)二期和零散市場區(qū)正在緊張的建設(shè)之中，4萬平方米室內(nèi)庫將于年底建成，其中高標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)代化、國際化的生產(chǎn)車間即將完工并投入使用。
    “預(yù)計(jì)整個(gè)工程歷時(shí)3年，基本與國家物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展和鋼鐵振興規(guī)劃期同步完成�！眱x淑軍對記者說。
    在生產(chǎn)車間，一臺剪切機(jī)吸引了記者的目光，剪切機(jī)正在加工鋼板，“這是目前國內(nèi)最為先進(jìn)的剪切機(jī)，其剪切長度可達(dá)16米，寬2.2米，厚25.4毫米可加工屈服強(qiáng)度高達(dá)900兆帕的熱軋卷板，”王秀波介紹說。據(jù)我們了解，目前國內(nèi)一般的剪切機(jī)能剪最厚的鋼板為25毫米，這臺剪切機(jī)的性能比目前最高標(biāo)準(zhǔn)厚了0.4毫米。
    利用這臺剪切機(jī)，物流園可以為造船企業(yè)加工鋼板，還可以利用邊角料為加工企業(yè)加工鑄件，剩下的余材還可以利用。
    物流的整合概念，在這里得到最準(zhǔn)確和最完美的闡釋。
以服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值
    “有需求才有市場，但搶占市場制高點(diǎn)靠的還是服務(wù)�！痹诩ち业氖袌龈偁幟媲�，儀淑軍頭腦清醒、從容而冷靜。針對濰坊周邊區(qū)域造船、機(jī)械加工、汽車配套等產(chǎn)業(yè)不斷繁榮的情況，世茂國際鋼鐵物流中心訂購了國內(nèi)最先進(jìn)的各種生產(chǎn)、加工設(shè)備，能對各種品類、厚度、材質(zhì)和高強(qiáng)度的鋼材進(jìn)行剪切加工，為終端用戶提供完善的加工服務(wù)。最近又斥巨資引進(jìn)了國內(nèi)最先進(jìn)的四切邊中厚板生產(chǎn)線，對接周邊機(jī)械加工對中厚板和船板的加工需求，減少北方造船企業(yè)對高精設(shè)備的投資成本。
    “對南方造船企業(yè)來說，采用船板下站、加工、海運(yùn)至南方市場的服務(wù)模式，可以大大降低采購成本，擁有良好的市場效益。”儀淑軍對市場前景胸有成竹。
    山東世茂國際物流中心著力發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)第三方物流，受到山東政府和地方政府的高度重視，先后被區(qū)、市政府確立為重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目；2009年2月又被確定為山東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，擁有良好政策環(huán)境和廣闊的發(fā)展平臺。
    最近，物流園區(qū)又被確定為國家“西氣東輸”工程山東工段管道下站、倉儲管理戰(zhàn)略合作單位，數(shù)萬噸天然氣管道在該物流中心下站倉儲，顯示了一流的市場競爭優(yōu)勢和服務(wù)能力。
    談起當(dāng)前鋼鐵物流發(fā)展的機(jī)遇和使命，儀淑軍對記者說，信息化的快速發(fā)展，讓傳統(tǒng)的鋼鐵貿(mào)易利潤不斷透明，這導(dǎo)致越來越多的生產(chǎn)商直接和終端用戶對話�！暗珶o論怎樣，只要有制造業(yè)，必然有流通業(yè)的廣闊天地�！�
    正是基于以上認(rèn)識，物流中心在立足建好公共倉庫和剪切加工服務(wù)的同時(shí)，開啟新思路，不斷拓寬信息服務(wù)和動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押等業(yè)務(wù)，憑借完善的配套設(shè)施和一流的經(jīng)營理念，大規(guī)模聚合鋼鐵行業(yè)的信息流、商流、物流、資金流，扮演制造業(yè)需求供應(yīng)鏈“公共倉庫”和“加工車間”的角色，儀淑軍說，這是對自己的定位，也是市場給我們的“分工”�！案鶕�(jù)市場需求調(diào)整我們的服務(wù)結(jié)構(gòu)，根據(jù)市場需求調(diào)整我們的服務(wù)定位。而我們所做的這一切都是圍繞國家的調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的大方向�！眱x淑軍對于國家的宏觀政策有著自己獨(dú)到的見解，他的理解深刻、準(zhǔn)確而到位。
期待巨龍騰飛時(shí)
“完善的配套設(shè)施和星級物業(yè)管理水平，能為廣大客戶提供高效、舒適的商務(wù)辦公服務(wù)�！痹趪�際鋼鐵物流中心世茂商務(wù)大廈的建設(shè)現(xiàn)場，王秀波向記者介紹，即將建成的商務(wù)大廈內(nèi)設(shè)客戶服務(wù)中心、金融服務(wù)區(qū)和商務(wù)辦公區(qū)，可滿足客戶下單、銀行結(jié)算、信息服務(wù)、電子交易等需求。世茂商務(wù)酒店由專業(yè)的酒店管理公司進(jìn)行管理，可為廣大客戶提供星級標(biāo)準(zhǔn)的餐飲住宿、休閑娛樂等服務(wù)。
    濰坊及周邊機(jī)械加工配套用戶較多，山東世茂國際鋼鐵物流中心立足這一實(shí)際情況，重點(diǎn)建設(shè)了鋼材零售市場工程。按照國際先進(jìn)模式對零散市場統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)，每一戶均擁有獨(dú)立的辦公樓和經(jīng)營場地。辦公樓為二層框架結(jié)構(gòu)，內(nèi)部空間可進(jìn)行個(gè)性化分隔，并配有獨(dú)立廚衛(wèi)，“用戶可以自上設(shè)備，自主管理、自主經(jīng)營�！蓖跣悴▽τ浾哒f。
    信息始終是檢驗(yàn)物流園區(qū)服務(wù)功能高下的重要標(biāo)志，而山東世茂國際物流中心對此并不缺位。中心擁有完善的智能化管理系統(tǒng)，優(yōu)越的倉儲管理軟件，可用于高效、規(guī)范的出入庫、加工下單管理，并可為客戶提供資源遠(yuǎn)程查詢服務(wù)�！拔锪髦行牡闹悄芑�管理平臺搭建完成后，可提供電子交易、物業(yè)、信息、金融、運(yùn)輸?shù)戎悄芑�服�?wù)，成為服務(wù)一流、信息一流、能力一流的現(xiàn)代化鋼材交易中心。”談起未來中心的智能化服務(wù)功能，一向含蓄內(nèi)斂的儀淑軍毫不謙虛。
    在采訪中，記者又獲知了一個(gè)好消息，目前，濰坊港正在建設(shè)之中，“濰坊港雖然起步較晚，但它的物流速度要比青島港、煙臺港，日照港更有優(yōu)勢，它的�？繒r(shí)間短、物流周轉(zhuǎn)快、物流效率高�！蔽锪髦行囊晃粏T工向記者說，濰坊港建成后，與園區(qū)內(nèi)的兩條鐵路專用線可實(shí)現(xiàn)公路、鐵路、港口、海運(yùn)的無縫鏈接，屆時(shí)，園區(qū)的運(yùn)行效率將凸顯出來。
    世茂國際物流園區(qū)就像一條騰飛的巨龍，園區(qū)建成之日，即是巨龍騰飛之時(shí)。