近日，從國內多家鋼廠了解到，中方與鐵礦石巨頭的鐵礦石談判還未結束，到4月2日也無實質性進展。“中鋼協之所以不接受季度定價，主要是考慮市場穩定性。如果拋開市場平穩，短期季度價也是不錯的選擇。”鋼鐵業內分析師如是說。
    從中鋼協內部人士處獲悉，中鋼協與五礦商會于4月2日召開緊急閉門會議，商討如何對有鐵礦石進口資質的鋼鐵企業和貿易商進行整頓。
    湖南華菱鋼鐵集團一位不愿透露姓名的高層表示，目前還沒有收到有關談判結果的信息，“現在外界傳言很多，讓人看不清最終結果會怎樣。”“往年多次出現過談判延長的情況，4月1日已經失去了原有意義”，鋼鐵分析師孫明表示，從往年談判的情況看，談判時間延長很正常，甚至到6月、7月份出來結果也不奇怪。
    據悉，為了讓中方盡快接受新協議價，鐵礦石巨頭可謂“用心良苦”。
    從多家鋼企了解到，國內一些鋼廠想拿長協價已經很難，處于壟斷地位的三大礦商為了營造對己方有利的市場氛圍，逼中方接受新協議價，正通過控制鐵礦石供應量來制造緊張氣氛。
    一位與京唐港聯系密切的鋼企人士說，目前京唐港的鐵礦石到岸量與正常需求相比遠遠不夠。
    另一方面，三大巨頭還通過大量租船來拉高海運費，抬高以到岸價結算的現貨礦價。“在拉抬現貨價的同時，三大巨頭還會向一些鋼廠拋出縮減長協供應量的要求，以制造緊張情緒。”孫明說。
    面對礦商的一系列舉動，中國官方的態度依然堅決。
    日前，在2010年中國鐵礦石會議現場，工信部原材料司巡視員賈銀松表態，中方手中仍然握有堅持鐵礦石長協定價的籌碼，“我們的市場需求就是最大的籌碼。”他認為，一旦以鐵礦石價格指數為基準訂立長協價格，今年將肯定出現對指數的炒作，從而會繼續推高鐵礦石原料價格。
    棘手的鐵礦石談判，逼迫中方再次出手進行“內部整頓”。
    4月2日，中國五礦化工進出口商會與中國鋼鐵工業協會一同召開內部會議，共同商討有關規范鐵礦石進口市場事宜。據稱，擁有進口資質的鐵礦石進口商（包括鋼企和貿易商），都被要求出席。此次會議旨在嚴格要求貿易商實行代理制，不能進行二次貿易；違反自律公約的企業，將會被取消資質。會議明確2009年從事進口鐵礦石業務總量低于100萬噸的進口商將被取消鐵礦石進口資質。“近幾年的談判一直很難，但國內對鋼鐵業的監管卻很弱。”“我的鋼鐵網”分析師朱喜安表示。
    分析人士認為，只有建立規范統一的鐵礦石進口市場秩序，在今后的談判中，才能擁有跟礦商分庭抗禮的前提，“在鐵礦石談判的敏感時期，整頓對緩解目前的談判形勢多少會有一定作用。” （張國棟）