現代物流業在世界范圍內廣泛興起，物流產業已經成為世界各國國民經濟發展的動脈和基礎產業。郵政發展物流業務具有天然的優勢，同時也是對傳統郵政業務的延續和發展創新，在原有郵政業務的基礎上拓展了服務能力，擴大了自身的核心能力。
    在世界物流百強企業中，郵政企業占據17席，其中前10位中郵政企業占據5席。許多郵政組織根據本國實際情況積極發展物流業務,　如郵政收入較高的德國、美國、法國、意大利、加拿大等國家郵政業務中，德國郵政物流業務約占郵政全部收入的6成；美國郵政的總體收入較高，雖不經營物流業務，但其包裹業務的服務也具規模；其他國家郵政也越來越重視物流業務的運作。中國郵政物流（含快遞）和包裹業務收入占郵政總收入比例也很高�？梢赃@樣說，中國郵政物流發展處于較高水平，同時，中國郵政物流有著很大的發展空間。
    一、中國郵政現代物流發展基礎
    中國郵政成立物流公司以來，經過6年的發展，物流專業體系從無到有，業務從小到大，在體制創新、能力提升、業務拓展、品牌和企業文化建設等方面取得了較大進展。
    2008~2009年，郵政物流平均增速為20%以上，業務收入穩步提高。郵政物流業務從初期的以功能性物流為主，逐步發展成為以一體化物流、中郵快貨、分銷物流、功能性物流業務為主的業務結構。目前，郵政物流各項業務基本具有了一定的業務規模，近三年來各分項業務發展較為平穩。尤其是一體化現代物流業務，隨著市場的深入開拓和社會對此類物流服務的認可進一步加深，發展態勢逐步穩定，隨著經濟環境的好轉以及國家對物流行業的支持，一體化物流業務依然有較大的發展空間。
    中國郵政能夠實現現代物流的發展，得益于完善的郵政物流的實物運輸網和先進的郵政物流的信息網。中國郵政在全國大中城市建有201個較大規模的郵件處理中心，覆蓋全國2800多個縣級以上城市。郵件處理場地4300萬平方米，經整合約有300萬平方米的場地可做物流倉儲庫或物流集散中心。為了進一步支撐郵政物流的發展，中國郵政先后組建了以北京、南京、廣州（長沙）、成都、西安為中心的北方、華東、南方、西南、西北等五大物流區域集散網，并通過行郵專列和干線郵路，連接成統一指揮、統一運作，覆蓋全國的現代物流集散網絡。集散網采取集中交換式網絡結構，做到實物、信息運行同步，實物一票抵達，服務一站到位。另外，中郵物流擁有覆蓋全國主要城市的一體化物流信息系統（CNPL），該系統可為業務受理、倉儲、運輸、跟蹤查詢等提供信息支持。
    二、中國郵政發展現代物流策略
    借鑒世界其他國家成功物流公司發展現代物流的經驗，客觀分析多年來郵政物流業務發展的歷程，認為中國郵政發展現代物流應采取以下八大策略:
    1.　用現代物流的思想“武裝”郵政物流人的頭腦。
    一要普及現代物流專業知識，利用會議、培訓、競賽活動等不同形式，將現代物流的思想、內涵、特點進行普及性的宣貫，達到深入人心的目的；二要強化項目示范作用，通過樹典型，并進行推廣、宣傳，通過經驗分享帶動其他物流項目按照現代物流要求進行策劃、開發和組織運作；三要打造現代物流的企業文化，可以通過張貼口號、標語等宣傳方式，營造發展現代物流的濃厚氛圍。
    2.　　建立精細化的現代物流管理體系。
    郵政發展現代物流，應注重“精細化”管理，在繼續推行“6S”精細化物流管理體系的基礎上，一要建立專業化的崗位職責體系，即要界定清晰各部門的職責，提出合理的、量化的考核指標，把崗位績效指標作為“崗位指導書”的重要組成部分并作為評價依據；二要建立目標管理體系，即要建立一套精細化的運營管理系統，包括一套“5年戰略目標-3年經營規劃-年度經營計劃-年度績效考核體系”為主線的戰略目標管理體系，以及一套計劃/目標監控體系；三要建立科學的考評體系，既要最大限度保證考評的客觀、公正、全面，又要強調參與、互動、雙贏，重在績效改進、能力提高；四要建立考評結果應用體系，將考核結果與員工獎勵、任用掛鉤。
    3.　逐步建立以區域化為核心的現代物流模式。
    為提升郵政現代物流核心競爭力，一要建立統一的物流戰略，通過統一的物流戰略，實現整體有效的運行，達到物盡其流，貨盡其暢的目的；二要科學劃定區域，合理組建網絡、配置資源，在九大物流區域內合理的劃定區域并組建物流專網，在21個全國性物流節點城市、17個區域性物流節點城市之間重點建設物流專線；三要強化專業管理，建立總公司、區域公司兩級管理體系，分別設立質量控制中心，制定并嚴格執行考核體系。
    4.　強力打造郵政現代物流品牌。
    要做大做強郵政物流，郵政物流的品牌打造是非常重要的。一要注重品牌管理，在準確把握產品定位要求，做到有所為有所不為的同時，要通過加大品牌上的投入，建立卓越的信譽，形成郵政現代物流的特色品牌；二要做好郵政物流服務產品形象設計與宣傳，做好郵政物流服務產品形象設計，體現郵政現代物流的特色，同時制定詳細、可行的營銷計劃，探索并推行適合物流業務發展的專業營銷模式；三要選擇科學的宣傳推廣方式和媒介進行廣告宣略，要制定詳細的郵政現代物流形象和服務產品宣傳計劃，配合營銷工作擴大郵政物流的影響力。
    5.　充分利用發展現代物流的有利政策。
    國務院出臺的《物流業調整和振興規劃》中，提出了“十大任務”，確定了振興物流業的“九大重點工程”。郵政物流要抓住國家對物流業發展的有利政策，開拓現代物流市場。一要透徹研究、深入領會《物流業調整和振興規劃》的內涵，分析政府對推動物流業發展所給予的政策，這是抓住機遇的基礎；二要利用規劃中“十大任務”提到的“積極擴大物流市場需求”、“大力推進物流服務的社會化和專業化”，研究郵政如何科學、專業化地發展現代物流，滿足物流市場的個性化需求；三要利用規劃中“十大任務”提到的“推動重點領域物流發展”、“優化物流業發展的區域布局”，研究如何規劃郵政物流網絡結構布局，重點區域加大投入的問題。
    6.　有效整合利用現有網絡資源。
    為提升郵政物流網絡支撐能力，應有效整合、利用現有網絡資源。一要建立一套郵政物流利用網絡資源的管理規范和制度，主要針對物流服務的區域性、需求方的個性化要求等，規范如何區域專網、大網以及社會網絡資源；二要加強自有資源建設，對區域集散中心和重點項目，增加車輛配置；三要整合社會資源時，要制定切實有效的方案，避免盲目操作，可采用加盟或簽署長期的合同和相關協議的整合方式，但要對其資質提出嚴格要求并嚴格把關，同時，要注重合作過程中對社會資源的培訓。
    7.　全面應用郵政物流信息系統。
    為實現郵政物流“三流”融合，要全面應用郵政物流信息系統。一要加大培訓力度，保證物流系統操作人員對系統的全面掌握；二要對物流信息系統的應用情況列入考核范疇；三要注重物流信息系統的逐步完善。
    8.　建立一支業務能力和業務水平過硬的物流人才隊伍。
    一要完善人才引進機制，既要加大物流項目策劃與開發、項目管理、倉儲管理等高層次物流專業人才的引進力度，又要重視運輸與配送、專業營銷等一線物流專業人才的引進；二要穩定隊伍，要根據郵政物流專業化經營對人才隊伍的要求，通過多種方式，有效整合、穩定現有人才隊伍；三要加大培訓力度，通過重點崗位的集中培訓、全網基層人員的遠程培訓、內訓師隊伍建設及作用發揮等多種途徑，盡快提升現有員工隊伍的業務能力和業務水平。
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