□本報記者張艷
    《機電產(chǎn)品包裝節(jié)材代木工作方案》自頒布實施以來，在推進(jìn)機電產(chǎn)品包裝節(jié)材代木工作方面起到了積極作用。日前，中國物流與采購聯(lián)合會會長陸江一行赴北京北箱信發(fā)包裝有限公司（原北京市紙箱廠,以下簡稱“北箱”）調(diào)研，參觀了該公司現(xiàn)代化的紙質(zhì)包裝生產(chǎn)線以及“以紙代木”環(huán)保系列產(chǎn)品。
    據(jù)悉，北箱“以紙代木”環(huán)保系列產(chǎn)品采用瓦楞紙作為基礎(chǔ)材料，降低使用成本的同時，也使產(chǎn)品可塑性大大增強。另外，紙制品的使用，最大限度地降低了木材的使用量，并可以實現(xiàn)回收再利用，真正達(dá)到了環(huán)保的目的。
    眾所周知，我國是木材資源極為匱乏的國家。近年來，隨著工業(yè)經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，對木材需求大幅激增，木材供需矛盾日益突出。而機電產(chǎn)品包裝又是我國木材消耗大戶——每年消耗木材近1000萬立方米，相當(dāng)于目前我國商品木材年產(chǎn)量的六分之一左右。而這1000萬立方米的木材中，利用率卻不到70%，每年造成的浪費高達(dá)300億元人民幣，也在一定程度上增加了物流成本。
    推進(jìn)機電產(chǎn)品包裝節(jié)材代木，不僅可以減少優(yōu)質(zhì)木材砍伐，還可提高包裝防護(hù)強度，降低包裝成本。
    受多種因素的影響，我國物流成本大大高于發(fā)達(dá)國家。據(jù)有關(guān)資料顯示，英國、美國、日本、新加坡等國的物流成本占GDP的比例分別為10.1%、10.5%、11.4%、13.9%，而我國大陸地區(qū)物流成本占GDP的比例為16.9%，香港地區(qū)為13.7%，臺灣地區(qū)為13.1%。而2009年全國社會物流總費用高達(dá)6.08萬億元，占GDP的比例為18.1%。
    包裝作為物流的重要組成部分，不但是物流活動的基礎(chǔ)，并且貫穿于整個物流過程的始終，其成本也成為物流成本的重要組成部分。在相關(guān)機構(gòu)此前針對物流成本構(gòu)成的統(tǒng)計中，包裝費用與運輸費用所占比重最高，各占物流成本總額的35%左右。因此，包裝成本的降低，在很大程度上意味著整體物流成本的下降，將對我國物流業(yè)進(jìn)一步降低成本產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
    一般來說，降低包裝成本的方法有很多，例如通過優(yōu)化包裝設(shè)計，可以從源頭降低物流成本，能夠在保證產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡量減少各單位產(chǎn)品所用包裝材料的數(shù)量，保證每個托盤容器所承載的產(chǎn)品數(shù)量最大化，同時在給定倉庫儲存區(qū)域使產(chǎn)品數(shù)量最大化。
    其次，紙包裝設(shè)計方面降低成本的空間也很大，紙箱包裝設(shè)計主要通過合理選擇材料、減少紙板面紙、芯紙等的克重，采取合適的瓦楞型及瓦楞的楞型組合形式，盡量減少印刷對紙箱的物理性能的破壞，以及實行紙箱尺寸的標(biāo)準(zhǔn)化等方法降低成本。
    最后，通過對包裝費用的優(yōu)化管理控制物流成本，包括合理選擇包裝材料，實現(xiàn)包裝規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)化等。
    而節(jié)材代木中主要是通過合理選擇材料、優(yōu)化包裝設(shè)計等方式，在很大程度上促進(jìn)了物流成本的降低。