全年完成投資457.55億元，其中廈深鐵路廣東段90億元、海南東環(huán)鐵路40億元、廣珠城際鐵路40億元……廣州鐵路 （集團）公司正以前所未有的力度展開2010年年度鐵路建設攻勢。
 2010年，廣鐵集團已開工的建設項目多達26個，另有滬昆鐵路客運專線長昆段、長株潭城際鐵路、湛江東海島鐵路、廣梅汕鐵路龍川至龍湖南電氣化改造等項目將開工建設，投資總額是 “十一五”前3年的總和，平均每天要完成1.25億元；廣州客專調度所、海南東環(huán)鐵路、廣珠城際鐵路、洛湛鐵路岑茂段等9個項目在下半年竣工投產。廣鐵集團今年任務艱巨，壓力空前。
 面對壓力，廣鐵集團以標準化管理為抓手，深入落實技術標準、管理標準和作業(yè)標準，夯實現(xiàn)場管理、過程控制的各個環(huán)節(jié)；加強隊伍建設，強化工程管理，強攻工程質量，用嚴謹?shù)墓こ藤|量監(jiān)督、嚴格的安全質量考核及有力的獎懲激勵機制，按照質量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護、技術創(chuàng)新“六位一體”和建設綠色鐵路的要求，高標準、高效率、高質量地加快推進工程項目的前期工作和建設。
 據悉，這個集團對年內投產的工程項目制訂了詳細的介入方案，落實了責任人和對接內容，并確定了每季度組織一次平推，對發(fā)現(xiàn)的問題跟蹤督辦、逐一銷號的工作方法，確保年內投產項目與運營的無縫對接。