韓國幾家造船巨頭最近訂單頗豐。三星重工最近一舉拿下了9艘蘇伊士油輪的新船訂單，現代重工也已經在18個月后再獲商船訂單，另外和一位歐洲船東的商談據說也快到尾聲。行業專家預計韓國船廠此次如能從競爭中存活下來的話，他們將會享受“劫后余生的快樂”。
    業內人士說，由于大宇造船、STX造船和城東造船在去年底拿到一系列訂單，現在他們是“接單競爭中的幸存者”，盡管船價很低，但保住了工作量�，F代重工和三星重工的新訂單也許不能算低價接單，但是總的訂單還是縮水了。另外，不管船價是否降低，現代重工和三星重工想要達到今年的目標量還是面臨了很大壓力。
    韓國一位船廠高層稱韓國大型船廠因為龐大的固定成本現在根本不可能獲利，他們被迫接單只是以維持收入規模。
    另一名韓國證券分析甚至說船廠現在不斷接單是為了掩蓋推遲交付，而更激烈的接單競爭可能從今年下半年才真正開始。