今年一季度，湖州市完成水路貨運量1965.8萬噸、貨物周轉量301939.7萬噸公里，同比分別增長16.4%和17%。

    一季度貨運量以春節為分界線，呈現出“反√”型走勢，2、3月的貨運量總和未達到1月份的總量，主要表現：一是由于今年春節較去年偏晚，春節前夕周邊地市對礦建材料的需求較大，再加上晴好天氣較多，船舶周轉速度快，月平均航次數達5.9個，貨運量直線上升，1月份湖州市共完成水路貨運量1078萬噸、貨物周轉量16億噸公里，創歷史單月新高。二是正月十五之前，我市除3家水運企業部分運煤船舶往返于長湖申線外，水路運輸基本停頓。正月十五后，湖州航區礦山碼頭啟動開工，建筑工地逐步恢復生產，在建工地民工陸續到位，但正常運轉速度明顯慢于往年，再加上持續陰雨天氣導致湖州航區水位急劇升高關閘7天，直到3月下旬航道才恢復正常流量，3月份月平均航次數僅2.9個。

    下階段，上海方向在世博會前絕大部分在建項目將完工掃尾，大型新開工基建項目尚無；而蘇南方向今年的固定資產投資額要高于去年，目前生產已全面恢復，在運力持續攀高的形勢下，預計下季度貨運量同比將略有增長