4月13日凌晨時(shí)分，一輛滿載的貨車在行駛至舟山跨海大橋金塘大橋段時(shí)突然爆胎并撞上護(hù)欄，滿載的紡織用品也突然“著起火來”。大橋各聯(lián)勤單位高速運(yùn)轉(zhuǎn)，僅用40分鐘，便成功處置了這起“突發(fā)事件”。

　　為對(duì)舟山連島跨海大橋突發(fā)事件應(yīng)對(duì)預(yù)案進(jìn)行檢測(cè)，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)各方力量，明確聯(lián)勤崗位職責(zé)，落實(shí)“世博”安保聯(lián)勤目標(biāo)，提升應(yīng)急助理能力，有關(guān)單位聯(lián)合行動(dòng)，于凌晨3時(shí)多，舉行了一次突發(fā)事件應(yīng)急演練。

　　貨車撞護(hù)欄起火 各聯(lián)勤單位急赴現(xiàn)場(chǎng)

　　4月13日凌晨3時(shí)多，橋上橫風(fēng)勁吹。夜幕下，橋上來往車輛稀少。為不影響社會(huì)車輛正常通行，演練單位特意安排這個(gè)時(shí)段來演練。

　　3時(shí)40分，演練正式開始。大橋應(yīng)急救援中心接群眾報(bào)警：在舟山跨海大橋從寧波開往舟山方向33KM左右金塘大橋段，一輛滿載的貨車由于前輪爆破導(dǎo)致失控而撞上了大橋護(hù)欄，事故造成駕駛員受輕微傷并被困車內(nèi)，同時(shí)，車輛所載貨物起火，主車道及應(yīng)急車道被占用。

　　接警后，應(yīng)急救援中心要求報(bào)警人到上風(fēng)口等待處理，同時(shí)迅速通知各相關(guān)單位。各單位接指令后，立即安排人員赴現(xiàn)場(chǎng)處置。2分鐘后，寧波蛟川收費(fèi)站入口按指令全部關(guān)閉。

　　3時(shí)48分，高速交警到現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù)。3分鐘后，施救車到現(xiàn)場(chǎng)。隨后趕到的養(yǎng)護(hù)車在現(xiàn)場(chǎng)交警的指令下，開始封閉部分路段的超車道。一些連夜趕路的社會(huì)車輛，被暫時(shí)攔在橋上，配合演練。

　　中央護(hù)欄架上搭板 消防官兵跨板滅火

　　從金塘出發(fā)的大橋消防中隊(duì)官兵，原需繞道蛟川收費(fèi)站，才能到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。為爭(zhēng)取時(shí)間，消防車按預(yù)定方案于4時(shí)05分趕到事故現(xiàn)場(chǎng)的對(duì)向車道。消防官兵隔著中央護(hù)欄，臨時(shí)架起一塊鋼質(zhì)搭板，從搭板上架著水槍直接過來滅火。

    “這次演練的一個(gè)亮點(diǎn)，就是起用這種搭板。”舟山跨海大橋管理局局長(zhǎng)張勝利說，“這使施救人員不用繞道，可就近施救，大大節(jié)約了時(shí)間。”

    2月19日中午12時(shí)許，一輛杭州長(zhǎng)運(yùn)客車行至金塘大橋時(shí)突然自燃。有關(guān)方面采取緊急措施，花了1個(gè)多小時(shí)，終讓大橋恢復(fù)通車。事故發(fā)生后，有關(guān)方面在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)后，研究自制了這種可供人行走的鋼質(zhì)搭板。“這次首次嘗試，起到明顯效果。”張局長(zhǎng)說。

　　演練既為提高應(yīng)急處置能力 也為大橋通貨車做準(zhǔn)備 

    4時(shí)15分，大火被撲滅。此時(shí)，被困駕駛員也已被消防官兵利用破拆器材從車內(nèi)救出。事故車輛也被拖離。2分鐘后，橋面清洗完畢。路政進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查。

　　經(jīng)檢查路面，確定具備通行條件。4時(shí)20分，應(yīng)急救援中心發(fā)布撤離指令，各單位車輛有序撤離現(xiàn)場(chǎng)。蛟川收費(fèi)站入口車輛恢復(fù)通行，應(yīng)急演練結(jié)束。

    演練結(jié)束后，各聯(lián)勤單位人員進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)交流。大橋管理局一位負(fù)責(zé)人在點(diǎn)評(píng)會(huì)上說：“通過演練，很好地檢驗(yàn)了大橋各聯(lián)勤單位的應(yīng)急處置能力，為進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案提供了依據(jù)，同時(shí)更為下一步大橋通貨車，打下一個(gè)很好的基礎(chǔ)。 ”

　　高速路多見車輛老化引火災(zāi) 起火時(shí)人員要站上風(fēng)口

　　在點(diǎn)評(píng)會(huì)上，浙江省高速交警舟山支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)魏龍偉告訴記者，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，高速公路上一般最常見的火災(zāi)是一些車輛老化、出故障引發(fā)自燃。其次，是一些貨車因超載，或輪胎燃燒，或所載物超過車輛機(jī)械承受力，造成輪軸過熱起火，從而使所載貨物燃燒。還有一種，是運(yùn)載貨物自身溫度過高，內(nèi)部自燃起火。

　　那么，在高速公路上一旦發(fā)生火災(zāi)如何辦？魏龍偉說，首先把車開到應(yīng)急車道上，并把車上人員轉(zhuǎn)移到大橋的上風(fēng)口，不能站在大橋的主車道上，然后報(bào)警求助。如車上有自帶滅火器，而火勢(shì)不大，在確保人員安全的情況下，可采取自救處理。