“Quantum”為挪威船級社（DNV）設計的新概念集裝箱船名。該型新概念集裝箱船以技術和市場研究以及創新為基礎，是為在消耗較少的燃油的情況下，運輸更多的貨物并能減少對環境的影響量身定做的。
    總的來說，航運企業，尤其是集裝箱船運輸企業，面臨的不穩定性仍將是一個挑戰，因此靈活性將成為未來成功的關鍵。而新概念集裝箱船就是為了滿足已經感知的市場需求而設計的。雖然新概念集裝箱船的設計航速為21節，但可以在航速小于10節和大于22節的情況下高效運營。由于該集裝箱船的型寬為42.5米，因此具有很好的穩定性，而其49.0米寬的超寬甲板設計增加了集裝箱的搭載能力。
    以新概念集裝箱船眾多創新解決方案中的部分創新解決方案為例，新概念集裝箱船所需的壓載水量可以減少到最少，新概念集裝箱船將液化天然（LNG）作為船舶的部分燃料。
    據挪威船級社總裁兼首席運營官Tor Svensen介紹，“即使是在三到五年之內才能夠建造出“Quantum”新概念集裝箱船，也挪威船級社設計的新概念集裝箱船有肯能促進關于船舶概念創新的辯論。雖然新概念集裝箱船設計的各個方面都不大可能在一艘船上體現出來，但我深信，某些特性可能在今后在一艘一艘的船上體現出來。他談及汽車行業，作為開發未來新型汽車的指導原則，該行業具有長期引進新概念的傳統。”
    Svensen補充說，“雖然我們都知道，船舶工業正面臨困難的時期，但現在是創新和集中精力制定新的解決方案的時候了。挪威船級社擁有強大的技術和金融平臺。該平臺將用于解決大家正面臨的問題，特別是環境挑戰問題。”
    如果“Quantum”新概念集裝箱船按設計方案推出，將建成一艘長272.3米，水線型寬42.5米，甲板加了6.5米，總載箱量可以達到6,210標箱的集裝箱船。通過在進行該集裝箱船設計前的市場研究后，航運市場情報提供公司——Alphaliner得出的結論是：“5,500標箱級集裝箱船有可能成為集裝箱航運企業新的主流船型�！�