隨著市場景氣逐漸復蘇，長榮集團總裁張榮發透露，將啟動 100 艘新造船計劃，最大筆為新增 32 艘 8,000TEU (20呎標準柜)，下月起將與相關造船廠進行細部協商，包括新船規格、數量、交船日期、造船價格與付款條件等。有望2013年起陸續交船。據悉，總建造成本達50多億美元左右，為全球最大宗造船訂單。
    據了解，長榮船隊現有150艘，運力約56萬TEU。法國海運研究機構AXS-Alphaliner最新統計顯示，長榮因未新增運力，退居全球第5大航商。不過新造船數量加上船隊之后的汰舊換新，長榮有機會重回全球前3大。同時，最大船型也會從目前的7,000TEU擴增到 8,000TEU。
    張榮發表示，船隊最大船型也將從現行7,000TEU擴增到8,000TEU。張榮發表示，約100艘新船，其中最大宗為32艘8,000TEU新型船。目前十艘S型系列船（7,024TEU）將再增購20艘�，F有18艘U型系列船（5,364TEU），考慮下單20艘。以及2,000TEU新型接駁船，至少下單20艘。
    長榮在2008年接收最后一艘S型船，張榮發說，之前訂造S型船時，造船價格已飆太高，迫使他暫停建造新船，他仍將一秉初衷，只在造船價格合理時，再建造新船。
    據悉，目前韓國STX海洋造船、臺灣臺船國際，以及南通中遠川崎 (NACKS) 等船廠都在與長榮洽談。