本報訊日前，交通運輸部出臺《關(guān)于加強基層交通運輸應(yīng)急隊伍建設(shè)的指導(dǎo)意見》 （以下簡稱 《指導(dǎo)意見》），提出力爭通過三年左右的時間，按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、規(guī)模適度、平急結(jié)合、專兼結(jié)合、部門負責(zé)、社會參與”的原則，初步形成統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)有序、專兼并存、優(yōu)勢互補、保障有力的基層交通運輸應(yīng)急隊伍體系。《指導(dǎo)意見》指出，在地方政府領(lǐng)導(dǎo)下，交通運輸主管部門要組織指導(dǎo)公路、道路運輸、港航、地方海事等有關(guān)部門以及交通運輸企業(yè)，全面調(diào)查當(dāng)?shù)貞?yīng)急資源的分布以及交通運輸突發(fā)事件發(fā)生、發(fā)展的特點，組織制定基層應(yīng)急隊伍建設(shè)規(guī)劃。部屬航務(wù)、海事、救撈等機構(gòu)要根據(jù)轄區(qū)特點和搜救、應(yīng)急運輸、航道搶通等需求，制定本系統(tǒng)和單位基層應(yīng)急隊伍發(fā)展規(guī)劃。
    城市公交和軌道交通方面，交通運輸主管部門要指導(dǎo)轄區(qū)公共交通企業(yè)、軌道交通運營企業(yè)組建由專業(yè)技術(shù)人員組成的應(yīng)急搶險隊伍、由站務(wù)人員組成的兼職疏散引導(dǎo)隊伍，建立與旅客運輸、出租客運企業(yè)的協(xié)調(diào)與調(diào)用機制。（劉興增）