一季度，上船公司不僅順利完成了生產任務，在船舶建造質量上也有新的突破。該公司3月11日交付的5.7萬噸散貨船，其水下工程在塢內合攏期間就全部完成，不必在出塢后再次進塢進行水下施工，這是該公司在浦西廠區“修改造”工程投產以來，首次成功取消二次進塢作業工序。該船也成為浦西廠區“修改造”以來出塢完整性最好的一艘船，所有試航項目的一次性對外交驗僅用了24小時。3月31日交付的11.45萬噸散貨船，符合油船和散貨船結構共同規范（CSR）等新規范新標準，是上船公司交付的同型船中的第二艘。相比首制船，該船不僅合攏周期明顯縮短，而且下水完整性也是該公司建造的各類船舶中最好的一艘。據了解，在該船建造過程中，上船公司充分吸取首制船的建造經驗，進一步完善建造設施，對設計準備、施工組織等環節實施全過程質量控制，并在此基礎上改進工藝、縮短建造周期，如針對艉部分段線型復雜的特點，合理安排分段吊裝順序，在平臺上盡量將小分段組成大分段，提高了分段搭載速度，有效控制了船舶建造總周期。