物流是供應(yīng)鏈管理過程中不可分割的一部分。無論是原材料采購的零部件物流，還是產(chǎn)品的成品分銷物流，物流在供應(yīng)鏈上扮演著重要角色，并且物流供應(yīng)鏈信息化管理也發(fā)揮著越來越重要的作用。
　　2008年至2010年，中國物流供應(yīng)鏈軟件市場處于快速增長期。有專家預計，今年物流供應(yīng)鏈軟件市場容量將超過21億元。
　　需求決定市場。物流行業(yè)持續(xù)快速擴展，IT技術(shù)與信息系統(tǒng)對物流管理發(fā)揮著重要支撐作用。
　　物流供應(yīng)鏈信息化應(yīng)該分為四個層次。第一層是基礎(chǔ)技術(shù)層。包括基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、OA辦公自動化、財務(wù)管理、RFID射頻識別，GPS地理定位技術(shù)等。第二層是運作執(zhí)行層。包括倉儲管理(WMS)、運輸管理(TMS)、流程管理(PM)與事件管理(EM)等應(yīng)用系統(tǒng)。第三層是計劃協(xié)同層。包括供應(yīng)鏈計劃(Supply Chain Management)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(Network Design)、需求計劃(Demand Planning)以及B2B(Business To Business的縮寫，是指企業(yè)與企業(yè)之間的營銷關(guān)系)業(yè)務(wù)集成應(yīng)用等。第四層是戰(zhàn)略決策層。在這一層并沒有太多的軟件系統(tǒng)可以幫助領(lǐng)導者決定企業(yè)的戰(zhàn)略方向，尋找企業(yè)的核心競爭力，決定企業(yè)采取何種競爭、發(fā)展策略。
　　在基礎(chǔ)信息化建設(shè)達到一定水平后，物流企業(yè)便開始將信息化重點轉(zhuǎn)移到業(yè)務(wù)流程與管理流程的優(yōu)化上，如倉儲管理、運輸管理、配送管理等，通過信息技術(shù)的集成運用實現(xiàn)倉儲存取的優(yōu)化、運輸路徑的優(yōu)化，以求降低成本、提升競爭力。
　　對于擁有車隊的企業(yè)，車輛的配載、運輸路徑的優(yōu)化是管理的重要方面。運輸管理系統(tǒng)有助于企業(yè)將正確的貨物在合適的時間、合適的條件下，以合適的價格發(fā)送到客戶手中。運輸規(guī)劃是核心功能，企業(yè)應(yīng)根據(jù)始發(fā)地址和目的地址分析發(fā)貨訂單，根據(jù)發(fā)貨日期和成本等約束條件確定運輸貨物的最適宜的路線。
　　如果說倉儲管理已相對比較成熟，運輸管理已開始起步，那么B2B業(yè)務(wù)協(xié)同則是企業(yè)下一個信息化重點。
　　對于分銷物流，一切活動的出發(fā)點都是客戶需求，市場的每一個變化都會要求物流企業(yè)予以配合。同樣，供應(yīng)物流的節(jié)拍器是生產(chǎn)計劃，很多物流企業(yè)承擔為生產(chǎn)線提供JIT/JIS(準時排序供貨)的任務(wù)，計劃的更新頻率加快，傳統(tǒng)的傳真、電話、郵件等聯(lián)絡(luò)方式遠遠不能滿足需要，這時物流企業(yè)與上下游企業(yè)之間物流信息的直接整合，業(yè)務(wù)流程之間的無縫連接，就顯得尤為重要。
　　從物流行業(yè)的供應(yīng)鏈角度來看，企業(yè)與上下游之間實現(xiàn)信息溝通渠道暢通，擁有統(tǒng)一的信息平臺，形成信息的集成應(yīng)用，那么流通環(huán)節(jié)的成本就會降低，減少備用庫存、計劃變更帶來的浪費等目標才能真正得以實現(xiàn)。